1. 企業情報
企業名: 東京汽船株式会社
概要:
東京汽船は、日本国内および国際的に曳船事業を主力とする企業です。同社は港湾曳船、エスコート、パイロットボートサービス、緊急支援・防災サービス、乗客船サービス、カーフェリーサービス、そして海事関連サービスを提供しています。1947年に設立され、横浜市に本社を置いています。
事業内容:
- 曳船事業: 港湾曳船、エスコート、パイロットボートサービス
- 海事関連事業: 洋上風力向け交通船（CTV）運航
- 旅客船事業: フェリー、観光船
市場区分: スタンダード（内国株式）
業界: 倉庫・運輸関連業
2. 業界のポジションと市場シェア
業界内でのポジション:
東京汽船は国内の曳船事業において2位の企業であり、特に外国船に対するサービスで強みを持っています。東京湾全域に展開しており、フェリーや観光船の運航も手がけています。
競争優位性や課題:
競争優位性としては、外国船に対する豊富な経験と、東京湾における広範なサービス提供があります。一方で、市場の変化や競合他社との競争、技術革新への対応が課題となっています。
3. 経営戦略と重点分野
経営陣のビジョンと戦略:
経営陣は、特に海事関連事業の重要性を高め、事業構造の見直しを行っています。洋上風力向け交通船（CTV）の事業拡大が重点となっています。
中期経営計画:
中期経営計画の詳細は資料に記載されていませんが、事業区分をCTV重視に変更したことは、海事関連事業の強化を反映しています。
4. 事業モデルの持続可能性
収益モデルと市場ニーズへの適応力:
東京汽船は曳船、海事関連サービス、旅客船事業を主要な収益源としています。これらの事業は比較的安定していますが、市場ニーズの変化や技術革新への対応が持続可能性に影響を与える可能性があります。
5. 技術革新と主力製品
技術開発の動向:
技術革新については、特に海事関連事業における洋上風力向け交通船（CTV）の事業拡大が注目されます。
主力製品:
曳船サービス、洋上風力向け交通船（CTV）、フェリー、観光船などが主力製品です。
6. 株価の評価
株価の評価:
現在の株価は985円です。会社予想のEPSは492.79円で、PERは2.00倍です。業界平均PERは11.8倍です。
EPSとBPSの比較:
BPSは2,326.60円で、EPSと比較すると高めです。
7. テクニカル分析
株価推移:
直近10日間の株価は、984円から990円の間で推移しています。50日移動平均は965.36円、200日移動平均は881.51円です。
高値圏か安値圏か:
52週高値は1,148円、52週安値は624円です。現在の株価は52週高値から下落していますが、200日移動平均線を上回っており、中長期的には上昇傾向にあります。
8. 財務諸表分析
主要指標:
- 売上高: 過去12か月で12.6B円
- 利益率: 営業利益率は-0.35%
- ROE: 過去12か月で8.00%
- ROA: 過去12か月で-0.80%
- キャッシュフロー: 直近四半期の総資産は30.901百万円、負債合計は6,686百万円
過去数年分の傾向:
売上高は増加傾向にあり、利益率は改善が見られますが、ROAは低い水準を維持しています。
9. 株主還元と配当方針
配当:
年間配当は50円で、配当利回りは5.08%です。配当性向は9.73%です。
株主還元策:
自社株買いは行われていません。
10. 株価モメンタムと投資家関心
株価の変動傾向:
直近10日間の株価は安定しており、上昇傾向にあります。
影響要因:
業績報告、市場動向、競合他社の動向などが株価に影響を与える要因です。
11. 総評
全体的な見解:
東京汽船は安定した収益源を持つ企業ですが、市場の変化や競合他社との競争に注意が必要です。特に海事関連事業の拡大が今後の成長の鍵となります。株価は52週高値から下落していますが、200日移動平均線を上回っており、中長期的には上昇傾向にあります。配当性向は適切で、株主還元は積極的に行っています。
企業情報
| 銘柄コード | 9193 |
| 企業名 | 東京汽船 |
| URL | http://www.tokyokisen.co.jp/ |
| 市場区分 | スタンダード市場 |
| 業種 | 運輸・物流 – 倉庫・運輸関連業 |
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