決算短信：鴻池運輸（9025）

2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

決算短信（要約） — 鴻池運輸株式会社（コード：9025）

資料：2026年３月期 第1四半期決算短信（日本基準・連結）
発表日：2025年8月8日

基本情報

• 企業名：鴻池運輸株式会社
• 上場取引所：東京証券取引所（東）
• 証券コード：9025
• URL：https://www.konoike.net/
• 代表者：代表取締役会長兼社長執行役員 鴻池 忠彦
• 問合せ先：執行役員　財務経理本部本部長 中西 義人（TEL 06-6227-4600）
• 決算補足説明資料：有
• 決算説明会：無

報告概要

• 提出日：2025年8月8日
• 対象会計期間（当第1四半期連結累計期間）：2025年4月1日〜2025年6月30日
• 連結業績予想の修正：無（公表済の予想から変更なし）

セグメント（報告セグメント）

• 複合ソリューション事業：国内の製造・生活産業関連を含む複合的物流・サービス
• 国内物流事業：定温物流など国内向け物流サービス
• 国際物流事業：国際貨物の取扱、海外拠点での物流等
• その他：ソフトウェア開発・情報処理受託等（報告セグメント外）

発行済株式

• 期末発行済株式数（普通株式、自己株式含む）：56,952,442株
• 期末自己株式数：3,879,603株
• 期中平均株式数（当第1四半期累計）：53,072,839株
• 時価総額：–（資料に記載なし）

今後の予定

• 決算発表：当四半期は2025/8/8に公表済
• IRイベント：決算説明会は実施なし（補足資料はWeb掲載予定）
• 配当支払開始予定日：–（期中既定なし）

財務指標（主要数値：連結、単位：百万円）

• 売上高（第1Q累計）：89,290（前年同期 83,706、+6.7%）
• 営業利益：6,684（前年同期 6,458、+3.5%）
• 経常利益：6,674（前年同期 6,857、−2.7%）
• 親会社株主に帰属する四半期純利益：4,626（前年同期 6,327、−26.9%）
• 1株当たり四半期純利益（EPS）：87.17円（前年同期 119.30円）
• 総資産：287,762（前年期末 289,702）
• 純資産：149,497（前年期末 150,424）
• 自己資本比率：50.6%（前年期末 50.7%）
• 自己資本（参考）：145,751百万円（当第1Q）
• 連結業績予想（通期）：売上高 367,000／営業利益 22,000／経常利益 21,500／親会社株主に帰属する当期純利益 14,500（単位：百万円）
• 通期1株当たり当期純利益予想：273.28円

財務諸表の要点

• 貸借対照表（当第1Q末、百万円）
  • 流動資産合計：135,738（現金及び預金 61,170、売掛金等 67,488）
  • 固定資産合計：152,023（有形固定資産 113,637、投資その他の資産 31,779）
  • 流動負債：60,531（短期借入等、未払費用増加）
  • 固定負債：77,733（長期借入金の増加等）
• 損益計算書（第1Q累計）
  • 売上原価：77,467、販管費：5,139（営業利益 6,684）
  • 特別利益・損失は前年同期に比べ減少（前期に投資有価証券売却益が大きかったため）
• キャッシュ・フロー
  • 第1四半期連結累計期間のキャッシュ・フロー計算書は作成していない（注記あり）
  • 減価償却費（第1Q累計）：2,338百万円

収益性・効率性（簡易算出）

• 売上高営業利益率（第1Q）：6,684 / 89,290 = 約7.5%（前年同期 約7.7%）
• 総資産回転率（第1Q期間の単純値）：89,290 / 287,762 = 約0.31（四半期ベース、年換算約1.24）
• 流動比率：流動資産 / 流動負債 = 135,738 / 60,531 = 約224%
• 負債比率（負債／純資産）：138,264 / 149,497 = 約92.5%

（注）上記は開示数値より簡易算出。期間基準や年換算の扱いにより解釈注意。

セグメント別（第1Q累計）

（単位：百万円、割合は売上構成比/利益寄与の目安）
– 複合ソリューション事業
– 売上高：57,781（売上構成比 約64.7%）
– セグメント利益：6,538（セグメント合計利益に対する寄与 約75.1%）
– 概要：インド鉄鋼子会社連結化の寄与、空港国際便復便、生活産業関連での案件増等
– 国内物流事業
– 売上高：13,942（約15.6%）
– セグメント利益：966（寄与 約11.1%）
– 概要：定温・物流分野で取扱量増、適正単価の収受
– 国際物流事業
– 売上高：17,552（約19.7%）
– セグメント利益：1,196（寄与 約13.7%）
– 概要：カナダ子会社連結化の寄与、海外現地での取扱量増、大型案件受注
– セグメント注記：当第1Qより一部営業所の事業本部所属を変更（過年度比較数値は変更後の分類で作成）

財務の解説（資料記載による主な背景）

• 売上は子会社連結化（インド、カナダ）や国際旅客便の回復等で増収。
• 経常利益は為替影響等により前年同期比でやや減少。
• 前期に計上された投資有価証券売却益（政策保有株式の処分等）が前期利益を押し上げていたため、純利益の前年同期比低下幅が大きく見える。
• 総資産は微減、流動資産は現金減少が主因。固定資産は土地増加等で増加。負債は長期借入増で構成が変化。

配当

• 2025年3月期（実績）：中間配当 35円、期末 61円、年間合計 96円
• 2026年3月期（予想）：中間配当 55円、期末配当 55円、年間合計 110円（公表予想に修正なし）
• 特別配当：当第1Qに関する特別配当の記載なし

中長期計画との整合性

• 中期経営計画：中期経営計画2027（最終年度 2028年3月期）を2025年4月から開始
  • 基本方針：成長投資と人・技術・ICTへの基盤投資、人的投資重視、海外事業拡大、国内事業成長加速、事業構造改革の三本柱
• 進捗：第1Qの業績は概ね計画どおりに推移しており、通期予想に変更はないと公表

競合状況や市場動向（開示内容より）

• マクロ要因として記載されている市場動向：インバウンド回復、賃金上昇、円安継続、慢性的な人手不足、物価上昇、米国輸入関税引上げ等で不透明感あり。
• 競合他社との直接比較データは開示なし（詳細：–）。市場シェアの定量的記載なし（–）。

今後の見通し・リスク要因

• 業績見通し：通期および第2四半期累計（第1Q時点で公表済の予想）に変更なし。第2四半期累計予想（上期累計）：売上 183,000／営業利益 11,000／親会社株主に帰属する当期純利益 7,500（百万円）
• 主なリスク要因（開示より）：為替変動、原材料・燃料費等の価格変動、人手不足・賃金上昇、海外の経済環境・関税等の制度変化、主要顧客の製造稼働変動等
• その他留意点：将来予想は現時点の合理的な前提に基づくものであり、実績が大きく変動する可能性がある旨の注記あり

重要な注記

• 会計方針の変更：無し
• 四半期連結財務諸表に対する監査（レビュー）：無し（注記あり）
• セグメントの事業本部所属変更：当第1Qより一部営業所の所属を変更（前期比較は変更後の区分で表示）
• 四半期連結キャッシュ・フロー計算書：当第1Q累計期間は作成していない（注記）

（不明な項目は“–”と表示しています。投資判断・助言は行いません。必要であれば、追加で「セグメント別の前年同期比較表」や「主要財務比率の年次推移」などを作成します。）

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。

企業情報

このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.1)」によって自動生成されました。

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