日本コンセプト(9386)企業分析レポート
注記:本資料は提供データに基づく客観的整理です。投資助言は行いません。矛盾や欠損がある場合は出所と併記し、保守的に取り扱います。時点は原則2025-10-01時点の公知データです。
1. 企業情報
- 概要:タンクコンテナを用いた液体・高圧ガス(フロン等含む)の国際・国内輸送および関連サービス(加温・保管・積替、洗浄・検査・メンテナンス、フロン回収再生・無害化、船舶代理店など)を提供。化学品が主力で、医薬・食品用途にも展開。
- 収益内訳(2024.12):輸出38%、輸入31%、三国間6%、国内輸送等22%、他3%。海外売上比率35%。
- 特記事項:MBO(公開買付)成立により上場廃止予定。取締役会は1株3,060円のTOBに賛同・応募推奨(2025/7/1〜8/13)。主要株主に商船三井(29%)、創業者・経営陣(合計で高比率)。浮動株は小さく、自己株は僅少。
- 従業員:182名、平均年齢33.1歳、平均年収642万円。
2. 業界のポジションと市場シェア
- ポジション:国内でタンクコンテナ輸送に特化した数少ないプレイヤー。設備(ISOタンク)とデポ網、特殊貨物のオペレーション知見が参入障壁。大株主の海運大手との連携余地もある。
- 競争環境・課題:
- 中国の石化能力増強で日本発着ボリュームや価格競争圧力が強まり、単価・利益率に下押し。
- 物価・人件費上昇により原価が上昇。価格転嫁タイムラグが収益性を圧迫。
- 国内は2024年問題を背景にモーダルシフト需要が追い風だが、案件化の進捗は想定未達。
- シェア:定量データは開示なし(—)。国内の特殊物流(タンク)では上位グループと推定。
3. 経営戦略と重点分野
- 戦略の方向性(短信等より):
- 収益性回復:運賃・附帯料金の適正化、オペレーション効率化(回転率向上、空回送抑制、デポ稼働最適化)。
- 需要開拓:国内モーダルシフトの取り込み、高圧ガス・環境(フロン回収再生)領域の伸長。
- リスク対応:為替・原価上昇への耐性強化(契約設計、コスト管理)。
- MBOの意図(開示から読み取り):非公開化により中長期での設備投資・ネットワーク最適化を機動的に進める前提。
- 中期計画の数値目標:明示なし(—)。
4. 事業モデルの持続可能性
- 収益モデル:輸送運賃+附帯作業(加温・保管・洗浄・検査)+環境・保守サービスのストック性収益。設備保有型で資本集約だが、スイッチングコストが一定あり解約耐性は相対的に高い。
- 需要適応力:化学品サイクルや地政学の影響は受けやすい一方、モーダルシフトや危険物規制強化は構造的追い風。為替・燃料・人件費の上昇は価格改定のタイムラグが課題。
5. 技術革新と主力製品
- 主力:ISOタンクコンテナによる液体・高圧ガス輸送、デポでの加温・保管・洗浄・検査。フロン回収・再生・無害化は環境規制順守ニーズに合致。
- 技術・運用面:タンク品質・保守体制、温調・安全管理、専門人材による危険物取扱ノウハウが差別化要素。
- 収益牽引:化学品国際輸送と国内輸送等の附帯サービス。高圧ガス事業は中期的成長分野として伸長(中間期+7.6%)。
6. 株価の評価(バリュエーション)
- 株価・指標(2025-10-01):株価3,040円、時価総額約421.6億円、予想EPS 123.16円、BPS 1,391.14円。
- PER(予想):24.68倍(業界平均14.8倍より高い)
- PBR(実績):2.19倍(業界平均1.1倍より高い)
- EV/EBITDA:概算8.1〜9.4倍(EV≈363億円=時価総額−正味現金約58億円、EBITDA 38.5〜44.7億円)
- PSR:2.31倍、EV/S:1.99倍
- BPS連動の目安:BPS×PBR=約3,045円で現株価と整合。
- 参考:TOB価格3,060円に対し、市場価格は約0.7%ディスカウントで推移。
7. テクニカル分析
- 短期推移:直近10営業日ほぼ3,040〜3,050円の板寄せ(出来高縮小)。TOB進行・成立を背景に価格が固定化。
- トレンド指標:50日移動平均3,047円、200日2,181円。株価は52週高値(3,065円)近辺=高値圏。ただし通常のテクニカル有効性はTOB下で限定的。
- ボラティリティ:β0.58、浮動株低位(約162万株)で値動きは抑制。
8. 財務諸表分析
- 売上高:2021年170億円 → 2022年231億円(一過性の物流逼迫で高水準)→ 2023年173億円 → 2024年182億円(LTM同水準)。
- 収益性(LTM):粗利率約25.1%、営業利益率13.9%、純利益率8.1%。2025年上期は原価上昇・為替差損で営業・経常・純利益が前年同期比で3〜4割減。
- 効率:営業CF 31.5億円、FCF 16.3億円(LTM)。減価償却15.1億円と投資負担は継続も、CF創出力は良好。
- 安全性:自己資本比率70.7%、D/E約25%、流動比率370%。現金等106億円、総借入48億円で実質ネットキャッシュ約58億円。
- ROE/ROA:ROE 実績10.23%(2024)、LTM概算7.69%。ROA 5.26%。2025年上期の減益影響で低下傾向。
- 需給・信用:信用残は僅少。大株主比率高く、流動性限定。
9. 株主還元と配当方針
- 配当実績・予想(出所不整合あり):
- 会社予想(短信要旨):年間40円(中間40円、期末—の解釈含む)。配当利回り約1.32%、予想配当性向約32.5%(EPS 123.16円基準)。
- 別データ(外部):年間80円、利回り約2.63%、LTM配当性向約74.6%(EPS 107.31円基準)。
- 自社株買い:自己株0.01%と極小。大規模な自己株買いの実績は確認できず(—)。
- 注記:MBO・上場廃止手続の進捗により、配当方針・実施は変更の可能性。
10. 株価モメンタムと投資家関心
- モメンタム:52週騰落+77.8%。TOB価格接近で裁定的な上昇後、横ばい。
- 関心要因:
- TOB価格3,060円と成立・上場廃止スケジュール
- 2025年通期見通し(売上▲4.5%、営業益▲7.7%)と原価・為替の動向
- モーダルシフト案件の進捗、高圧ガス・環境事業の伸長度合い
11. 総評
- 事業面:タンクコンテナ特化の専門性と設備・運用ノウハウ、堅固なBS・ネットキャッシュで耐性は高い。一方、直近は価格競争・原価上昇・為替で収益性が低下。
- 財務面:高自己資本比率・強い流動性、キャッシュ創出力は良好。ROEは2024年10%→LTMでやや鈍化。
- バリュエーション:PER/PBRとも業界平均に対してプレミアム。TOB価格が価格形成を主導しており、市場株価はテクニカル的に固定化。
- 特記事項:MBO成立・上場廃止予定のため、通常の投資判断枠組み(成長・配当回り・テクニカル)の適用可能性は限定的。
12. 企業スコア(S/A/B/C/D)
- 成長性:B
- 根拠:2024年は前年比増収(+5%)だが、2025年上期は減速(売上+0.3%、通期予想▲4.5%、四半期YoY▲9.3%)。
- 収益性:A
- 根拠:LTM営業利益率約13.9%、純利8%台は物流平均を上回る水準。直近上期は低下傾向に留意。
- 財務健全性:S
- 根拠:自己資本比率70%台、D/E約25%、流動比率370%、ネットキャッシュ保有。
- 株価バリュエーション:C
- 根拠:PER24.7倍・PBR2.19倍は業界平均(PER14.8倍・PBR1.1倍)より割高。EV/EBITDAは概ね中位〜やや高め。TOBの存在が実勢価格を規定。
参考データ
– 株価:3,040円
– 時価総額:421.6億円
– 予想EPS:123.16円/株
– BPS:1,391.14円/株
– 自己資本比率:70.7%
– 予想配当:40円/株(短信解釈)/80円(外部データ)。利回り約1.3%〜2.6%
– TOB価格:3,060円(公開買付期間は2025/7/1〜8/13)
留意事項
– 本資料は提供情報の範囲内で作成。不明点・相違がある場合は最新の会社開示(決算短信・TOB関連資料)をご確認ください。
企業情報
銘柄コード | 9386 |
企業名 | 日本コンセプト |
URL | http://www.n-concept.co.jp/ |
市場区分 | プライム市場 |
業種 | 運輸・物流 – 倉庫・運輸関連業 |
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このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.2)」によって自動生成されました。
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