決算短信：ケーユーホールディングス（9856）

2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

2026年3月期 第1四半期決算短信（連結）要約 — 株式会社ケーユーホールディングス（9856）

提出日：2025年8月13日
対象会計期間：2025年4月1日〜2025年6月30日
注意事項：以下は開示資料（決算短信）に基づく事実の要約です。投資助言や価値判断は行いません。不明項目は「–」と表記しています。

基本情報

• 企業名：株式会社ケーユーホールディングス
• 主要事業分野：自動車ディーラー事業（国産車販売事業、輸入車ディーラー事業）
• 代表者：代表取締役社長 板東 徹行
• 問合せ先：取締役専務執行役員 稲垣 正義（TEL 042-799-2435）
• 決算補足説明資料の有無：無
• 決算説明会の有無：無

報告概要

• 提出日：2025年8月13日
• 対象会計期間：2025年4月1日〜2025年6月30日（第1四半期累計）
• 連結範囲の重要な変更：無
• 四半期連結財務諸表に特有の会計処理：無
• 会計方針の変更・見積りの変更：無
• 四半期決算の監査（レビュー）：無

セグメント

• 国産車販売事業：国産車の新車・中古車販売等
• 輸入車ディーラー事業：輸入車の新車・中古車販売等

発行済株式

• 期末発行済株式数（自己株式含む）：44,126,024株（期末自己株式 11,275,197株）
• 発行済株式（自己株除く）概算（期中平均などの提示値）：期中平均株式数（四半期累計）32,850,827株
• 時価総額：–（報告資料に株価・時価総額の記載なし）

今後の予定

• 決算発表（次回）：通期・中間等のスケジュールは開示資料参照。第1四半期発表時点で次回の具体日程は明示なし。
• IRイベント：決算説明会は開催なし。その他IRイベントは未記載。

財務指標（要点）

（単位：百万円、％は前年同四半期比）

損益（連結・累計：2025/4/1〜2025/6/30）

• 売上高：41,198（+10.3%）
• 売上総利益：6,448
• 販売費及び一般管理費：4,804
• 営業利益：1,643（△24.9%）
• 経常利益：1,698（△24.7%）
• 親会社株主に帰属する四半期純利益：1,147（△24.9%）
• 1株当たり四半期純利益（基本）：34.92円（前年同期47.06円）
• 減価償却費（第1Q累計）：833百万円

（通期業績予想：2025/4/1〜2026/3/31、変更なし）
– 通期売上高予想：155,000（△3.1%）
– 通期営業利益予想：8,600（△6.4%）
– 通期経常利益予想：8,700（△8.2%）
– 通期親会社株主に帰属する当期純利益予想：5,900（△9.6%）
– 通期1株当たり当期純利益予想：179.60円

財政状態（連結・期末：2025/6/30）

• 総資産：88,068（前期末 92,743 → △4,674）
  • 流動資産：40,485（現金及び預金 8,754 ← 前期末 13,258、商品及び製品 23,947）
  • 固定資産：47,583
• 負債合計：20,403（前期末 24,772 → △4,369）
  • 流動負債：15,600（主な減少項目：未払法人税等、契約負債、1年内返済予定長期借入金）
  • 固定負債：4,802（長期借入金の減少等）
• 純資産：67,665（前期末 67,971 → △305）
• 自己資本比率：76.1%（前期末 72.6%）

※ キャッシュ・フロー計算書：当第1四半期の四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成していない（資料記載）。

セグメント別（第1四半期）

（売上高・営業利益：百万円、当第1Q＝2025/4/1〜2025/6/30）
– 国産車販売事業
– 売上高：12,864（前年同期 11,541、増減率 +11.5%）
– 営業利益：247（前年同期 673、△63.2%）
– 売上比率（当第1Q）：約31.2%
– 輸入車ディーラー事業
– 売上高：28,333（前年同期 25,809、+9.8%）
– 営業利益：1,156（前年同期 1,274、△9.2%）
– 売上比率（当第1Q）：約68.8%
– 連結営業利益（計）：1,643（セグメント利益合計との差異調整あり）
– セグメント別利益の寄与：輸入車事業の寄与が大きい（営業利益の主要部分を占める）。

財務の解説（決算短信の記載にもとづく要点）

• 売上高は前年同期比で増加（+3,847百万円、+10.3%）したが、販売費及び一般管理費の増加等により営業利益・経常利益・純利益はいずれも前年同期比で減少。
• 流動資産の減少は主に現金・預金の減少（▲4,504百万円）による。商品在庫は増加（＋693百万円）。
• 借入金の返済等により流動負債・固定負債ともに減少し、結果として負債合計が減少、自己資本比率は上昇（72.6% → 76.1%）。
• 四半期純利益から配当（剰余金の配当 1,445百万円）を差し引いた影響で純資産は若干減少。

配当

• 実績（2025年3月期）：年間配当 64.00円（第2四半期末 20.00円、期末 44.00円）
• 2026年3月期（会社予想）：年間配当 58.00円（第2四半期末 20.00円、期末予想 38.00円）
• 直近発表の配当予想に修正はない（今回の決算短信時点）。
• 特別配当：なし（記載無し）

中長期計画との整合性

• 決算短信では「連結業績予想（通期）に変更なし」と記載。中期経営計画の詳細・進捗についての明示は本資料になし。
• 中期計画との整合性評価：–（資料に中期計画の数値的進捗記載なし）

競合状況・市場動向（開示内容）

• マクロ：名目賃金は上昇する一方で物価上昇が上回り、実質賃金は弱含みで個人消費に下押し圧力あり。米国との関税動向等、先行き不透明感あり（短信記載）。
• 自動車市場動向（第1四半期、短信より）
  • 国産新車総登録台数：1,058千台（前年同期比 +6.4%）
  • 中古車販売台数：1,581千台（前年同期比 +0.8%）
  • 外国メーカーの新車登録台数：59千台（前年同期比 +9.7%）
• 競合他社との比較：–（短信に詳細比較なし）

今後の見通し・リスク（短信に基づく主な論点）

• 会社見通し：通期業績予想に変更なし（2025年5月13日公表の数値を維持）
• 想定されるリスク要因（短信記載および一般的事項）
  • 個人消費の弱含み（実質賃金の下押し）
  • マクロ経済・貿易政策（関税等）の変動
  • 為替や資材価格の変動による仕入れコスト・収益性への影響
  • 自動車販売台数の変動（新車・中古車・輸入車需給）
• 具体的な感度分析等の記載：–（資料に詳細な感度情報なし）

重要な注記

• 会計方針の変更、見積り変更、修正再表示：無
• 四半期連結キャッシュ・フロー計算書：当四半期は作成していない
• 四半期連結財務諸表に対する監査（レビュー）：無
• その他重要事項：将来予測は合理的な前提に基づくものの、実際の業績は様々な要因で異なる可能性あり（短信の標準注記）

必要であれば、以下の情報について追加でまとめます（有無に応じて該当箇所を開示資料から抽出します）：
– 詳細な損益計算書・貸借対照表の科目別増減分析（仕入・販管費内訳など）
– セグメント別の詳細内訳（粗利率、在庫回転等）
– 過去複数期の推移比較（トレンド分析）
– 公開IR資料（補足資料）や有価証券報告書を基にした中期計画の数値照合

ご希望があれば、どの項目を深掘りするか指定してください。

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。

企業情報

このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.2)」によって自動生成されました。

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