2025年度第1四半期決算説明資料
以下はご提供の決算説明資料（三菱重工業株式会社 2025年度第1四半期決算説明資料：2025年8月5日）を、指定の観点に沿って整理した要約です。出典は資料本文のみです。不明な項目は「–」で記載しています。
基本情報
- 企業概要
- 企業名：三菱重工業株式会社（Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.）
- 主要事業分野：エナジー（大型ガスタービン、スチームパワー、原子力等）、プラント・インフラ（エンジニアリング、製鉄機械等）、物流・冷熱・ドライブシステム（物流機器、エンジン・ターボチャージャ、冷熱等）、航空・防衛・宇宙（防衛・宇宙、民間航空機等）、その他・全社
- 説明会情報
- 開催日時：2025年8月5日（決算説明資料の日付）
- 説明者
- 発表者（役職）：資料上に個別の発表者名・役職は記載なし（–）
- 発言概要：資料に基づく主要メッセージ（業績ハイライト、セグメント別の実績・見通し、為替前提、米国関税対応等）を提示
- 報告期間
- 対象会計期間：2025年度第1四半期（FY2025-1Q）
- セグメント（資料記載の区分と概要）
- エナジー：GTCC（大型ガスタービン複合発電）、スチームパワー、航空エンジン、原子力 等
- プラント・インフラ：エンジニアリング、製鉄機械、機械システム、環境設備 等
- 物流・冷熱・ドライブシステム：物流機器、エンジン・ターボチャージャ、冷熱・カーエアコン 等
- 航空・防衛・宇宙：防衛・宇宙、民間航空機（787 等） 等
- その他及び全社又は消去：全社項目やその他
業績サマリー（連結）
- 主要指標（単位：億円）
- 受注高（FY25-1Q）：17,686（前年同期比 △788 / △4.3%）
- 売上収益（FY25-1Q）：11,936（前年同期比 +820 / +7.4%）
- 事業利益（FY25-1Q）：1,041（前年同期比 +206 / +24.7%）→ 事業利益率：8.7%（FY24-1Q：7.5%）
- 親会社の所有者に帰属する当期利益（FY25-1Q）：682（前年同期比 +59 / +9.5%）
- EBITDA（FY25-1Q）：1,432（前年同期比 +209 / +17.1%）→ EBITDAマージン：12.0%（+1.0pt）
- フリー・キャッシュ・フロー（FY25-1Q）：643（前年同期比 +1,906）
- 営業キャッシュ・フロー（FY25-1Q）：896（前年同期比 +1,574）
- 有利子負債（FY25-1Q）：6,503（前年同期比 △3,869）
- 純有利子負債（FY25-1Q）：△214（前年同期比 △4,794）
- 自己資本比率（FY25-1Q）：35.2%（前年同期比 +0.1pt）
- D/Eレシオ：0.26（前年同期比 △0.16）
- 進捗状況（Q1実績の年度目標に対する達成率）
- 前提：FY2025通期見通し（資料の「業績見通しサマリー」）
- 受注高（FY25見通し）：59,000
- 売上収益（FY25見通し）：54,000
- 事業利益（FY25見通し）：4,200
- EBITDA（FY25見通し）：5,800
- Q1達成率（概算）
- 受注高：17,686 / 59,000 ≒ 30.0%
- 売上収益：11,936 / 54,000 ≒ 22.1%
- 事業利益：1,041 / 4,200 ≒ 24.8%
- EBITDA：1,432 / 5,800 ≒ 24.7%
- 注記：四半期偏重や季節性等により単純比較は限定的
- セグメント別状況（FY25-1Q 実績 vs FY24-1Q）
- エナジー
- 受注高：8,713（+667）
- 売上収益：4,232（+317）
- 事業利益：564（+60）
- トピックス：GTCC（主に北米）受注好調、スチームパワーのサービス伸長、原子力受注好調
- プラント・インフラ
- 受注高：2,395（+111）
- 売上収益：2,079（+328）
- 事業利益：185（+109）
- トピックス：エンジニアリング受注好調、製鉄機械は受注減も増収増益、環境設備受注好調
- 物流・冷熱・ドライブシステム
- 受注高：3,041（△254）
- 売上収益：2,992（△216）
- 事業利益：109（△37）
- トピックス：物流機器は円高と米州販売コスト増で減収減益。エンジンはアジア向け好調。ターボチャージャはサプライ混乱収束で増益。冷熱は販売台数減＋為替で減収減益
- 航空・防衛・宇宙
- 受注高：3,508（△1,252）
- 売上収益：2,605（+488）
- 事業利益：288（+51）
- トピックス：防衛・宇宙は工事進捗で増収増益。民間機は円高影響はあるが787の出荷増で増収増益
- その他及び全社又は消去
- 受注高：27（△60）
- 売上収益：26（△95）
- 事業利益：△105（+22）※全社費用等
業績の背景分析
- 業績概要（ハイライト）
- Q1は売上収益・事業利益が前年同期比で増加。特にエナジー、プラント・インフラ、航空・防衛・宇宙が増益に寄与。
- 受注高は前年同期比で4%減（大型防衛・宇宙案件の前年実績が大きかったことなどの影響）があるが、受注残高は増加（10兆7,729億円、前年度末比 +5,366億円）。
- キャッシュ面では営業CF・フリーCFともに改善。純有利子負債がマイナス（ネットキャッシュ化）。
- 増減要因（資料に記載の主な寄与要因）
- 売上増・利益率改善が事業利益増（売上増 +330 億円、為替影響 △60、賃金アップ等 △64 により増加幅 +206 億円）
- 為替：FY25-1Qでは円高進行がリバウンド要因として一部影響。資料では為替前提（通期）を1 USD=145円、1 EUR=155円としている。売上計上の平均レート（FY25-1Q実績）はUSD 145.8、EUR 162.3。
- コスト面：賃金上昇等の負担あり（Q1で△64億円の影響）。
- セグメント別要因：GTCC受注・採算改善、原子力の受注・売上、製鉄機械・機械システムの増収、民間機（787）の出荷増等
- サプライチェーン：物流系のサプライ混乱の収束がターボチャージャの増益に寄与
- 競争環境
- 資料中に直接の市場シェア数値や競合比較の詳細は記載なし（→ –）
- リスク要因（資料で言及された外部要因）
- 為替変動（ドル、ユーロレート）
- 米国関税措置（資料では「顧客への価格転嫁を中心とした対策を実施しており、現時点で当社業績にもたらす影響は限定的と想定」）
- サプライチェーンの混乱（特に一部製品で過去に影響、収束状況の影響継続）
- その他：需給動向の変化、地域別経済情勢等
戦略と施策
- 現在の戦略（資料に明確な中期経営計画の戦略説明は限定）
- 資料ではFY25見通し・前提（為替前提等）と、米国関税に対する対策（価格転嫁）を明示。中期経営計画の具体戦略記載は資料に限定的（→ 全体戦略の詳細は –）
- 進行中の施策（資料上明示のもの）
- 米国関税対応：顧客への価格転嫁を中心に対策を実施中
- エナジーセグメントの組織再編（2025年4月1日実施）をFY24実績に遡及反映（会計・報告上の調整）
- 受注獲得（GTCC、原子力、防衛・宇宙等）の継続的推進
- セグメント別施策と進捗（資料に記載の内容）
- エナジー：北米でのGTCC受注強化、サービス・スチームパワー伸長、原子力受注拡大
- プラント・インフラ：エンジニアリング受注拡大、製鉄機械の収益改善、機械システム強化、環境設備の受注好調
- 物流・冷熱・ドライブ：米州での販売コスト管理、サプライチェーン安定化、アジア向けエンジン需要対応
- 航空・防衛・宇宙：防衛工事の進捗管理、民間機の出荷計画（787等）
将来予測と見通し
- FY2025（通期）業績予想（資料のサマリー、単位：億円）
- 受注高：59,000（FY24実績 70,712、△11,712）
- 売上収益：54,000（FY24実績 50,271、+3,728）
- 事業利益：4,200（FY24実績 3,831、+368）→ 事業利益率 7.8%（FY24：7.6%）
- 親会社の所有者に帰属する当期利益：2,600（FY24実績 2,454、+145）
- EBITDA：5,800（FY24 実績 5,413、+386）
- フリー・キャッシュ・フロー：△2,000（FY24：3,427 → 大幅悪化見込み）
- 配当：24円（中間12円／期末12円、FY24は23円）
- 前提為替レート（通期想定）：1ドル＝145円、1ユーロ＝155円
- 注記：資料上「前回公表（2025年5月9日）から変更なし」
- 中長期計画
- 資料中の中期計画進捗や数値目標（中期の詳細目標）は限定的。FY25通期見通しは前回公表から変更なし（→ 進捗判断のための追加資料は –）
- マクロ経済の影響
- 為替（ドル・ユーロ）が業績に重要影響。資料は為替前提を明示。
- 米国関税措置：現時点では業績への影響は限定的と想定（対応は価格転嫁中心）。
- 地域別需要動向（北米でのGTCC、アジアでのエンジン需要、米州での物流コスト上昇等）がセグメントに影響。
配当と株主還元
- 配当方針：資料中に長期方針の詳細説明は限定的だが、FY25配当は前回と変更なく24円（中間12円/期末12円）を見込む旨を公表
- 配当実績（比較）
- FY24：配当 23円（中間11円／期末12円）
- FY25見通し：配当 24円（中間12円／期末12円）
- 特別配当：資料に特別配当の記載なし（→ なし）
製品やサービス
- 主要製品（資料記載の主要項目）
- 大型ガスタービン（GTCC）、スチームパワー設備、原子力設備、航空エンジン、民間航空機（787 等）、製鉄機械、機械システム、物流機器、ターボチャージャ、冷熱・カーエアコン、防衛・宇宙関連装置 等
- 民間航空機出荷に関する参考データ（例：787のFY25-1Q出荷台数 18台）
- サービス・提供地域・顧客層
- サービス伸長（例：スチームパワーのサービス拡大）が売上に寄与。地域別売上の図表あり（日本、アジア・パシフィック、米州、EMEA別の売上構成を示す）
- 協業・提携
- 補足資料で中国の協業先企業における受注台数の参考データを提示（中国協業先による受注等）。その他の提携詳細は限定的（→ 具体的な提携契約等の記載は –）
重要な注記
- 会計方針・表示
- エナジーセグメント内の組織再編（2025年4月1日実施）を2024年度に遡及反映している（FY24実績に影響あり）。
- リスク要因（特記事項）
- 為替、米国関税措置、サプライチェーン、不確定な経済情勢等が記載。業績見通しにはこれら不確実性が伴う旨の開示あり。
- その他（今後のイベント・重要告知）
- FY25通期見通しは2025年5月9日公表から変更なし。米国関税対応は継続中。その他重要なイベント・期日等の記載は資料中に限定的（→ 詳細は –）
補足（参考）
– 受注残高（FY25-1Q末）：107,729 億円（資料の受注残高合計）
– 研究開発費（FY25-1Q）：476 億円、FY25見通し：3,300 億円
– 設備投資（FY25-1Q）：361 億円、FY25見通し：2,000 億円
– 為替実績（売上計上平均レート FY25-1Q）：USD 145.8、EUR 162.3
免責（資料に準拠）
– 本要約は提供資料の内容に基づく整理であり、投資助言や推奨を行うものではありません。資料中の業績予想等には不確実性が含まれ、実際の業績は異なる可能性があります。
不明点や、特に深掘りしたいセグメント・指標（例：受注残詳細、キャッシュフロー明細、地域別収益の詳細比較 等）があれば指定ください。追加で票形式の数値一覧（CSV形式等）に変換することも可能です。
上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算説明 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。
企業情報
| 銘柄コード | 7011 |
| 企業名 | 三菱重工業 |
| URL | http://www.mhi.co.jp/ |
| 市場区分 | プライム市場 |
| 業種 | 機械 – 機械 |
このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.2)」によって自動生成されました。
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