4666 パーク24 分析レポート

以下は公開情報に基づく企業分析であり、投資判断を目的とした助言ではありません。

1. 企業情報

  • 社名:パーク24(PARK24 Co., Ltd.)
  • 市場:東証プライム(不動産業)
  • 事業概要:
    • 主力は24時間無人時間貸駐車場「タイムズパーキング」。国内に加え、英国・豪州など海外でも展開。
    • モビリティ事業では会員制カーシェア「タイムズカー」、レンタカー「Times CAR RENTAL」、会員サービス「Times Club」、法人向け「Times Business Card」、決済「Times PAY」等を展開。
    • 連結事業構成(参考):駐車場(国内)約48%(営業利益率の目安22%)、モビリティ約30%(同16%)、駐車場(海外)約22%(同-1%)。[カッコ内は資料の参考値]
  • 規模・ネットワーク(2025年10期3Q累計):
    • 国内駐車場:件数19,272件(前年比+701)、台数675,717台(+42,509)
    • モビリティ:車両78,594台(+9,424)、貸出拠点24,911(+4,950)、会員343.9万人(+40.6万人)
  • 直近・今後のイベント:
    • 2025/10/30:権利落ち日(期末配当予想30円)
    • 2025/12/16:決算発表予定

2. 業界のポジションと市場シェア

  • タイムズは国内最大級の時間貸駐車場ネットワークを保有。立地開発力・運営ノウハウ・ブランド認知に強み。
  • 競争環境:
    • 駐車場は地場・不動産系・専業各社との案件獲得競争。立地・回転率・料金設計・キャッシュレス対応・監視/車番認証などの運営効率が差別化要素。
    • モビリティはカーシェア/レンタカーとも他社と競合。稼働率・事故/燃料コスト管理、会員基盤拡大が収益性の鍵。
  • 課題:
    • 海外事業は豪州の稼働弱含みやのれん償却で損失。国内モビリティは燃料費・事故関連費の上振れで1台当たり採算が圧迫。

3. 経営戦略と重点分野

  • 中期方針(2027年10月期中計、2035年ビジョン):
    • 2035年に「モビリティ・サービス・プラットフォーマー」への進化を掲げ、ネットワーク拡大とサービス進化を両輪に成長を狙う。
  • 重点施策(2025年は中計初年度):
    • 駐車場:新規開発の加速、車番認証/決済等の高度化で回転率・利便性を向上。
    • モビリティ:会員・車両・拠点の拡大と稼働率最適化、コスト(燃料・事故関連)の抑制。
    • 海外:稼働改善と収益化、のれん償却を踏まえた資本効率の管理。
  • 通期見通し(会社予想、変更なし):売上4,060億円(+9.5%)、営業利益390億円(+0.8%)、純利益180億円(-3.4%)、EPS 105.49円。

4. 事業モデルの持続可能性

  • 収益モデル:
    • 駐車場:分散立地×無人運営×短時間課金で高回転を追求。ストック性があり景気耐性は相対的に高い一方、立地競争と賃料・人件費・保守費の管理が重要。
    • モビリティ:会員課金+従量課金。会員規模がネットワーク効果を生み、稼働率が収益ドライバー。コスト変動(燃料/事故)への耐性が論点。
  • 適応力:
    • 車番認証・キャッシュレス・アプリ連携等のデジタル実装が進展。料金ダイナミクスや需要連動での最適化余地大。
    • 外部要因(天候、観光/出社行動、燃料、法規制、為替)への感応度は残る。

5. 技術革新と主力製品

  • 技術・運用:
    • 無人精算、車番認証、遠隔監視、需要分析に基づく料金最適化など運営テクノロジーを活用。
  • 主力サービス:
    • タイムズパーキング(国内の柱)、タイムズカー(モビリティの柱)。Times PAY等で外部決済にも展開。
  • 近況:
    • モビリティは会員数・台数・拠点とも増加。海外はネットワーク拡大も稼働改善が当面のテーマ。

6. 株価の評価(バリュエーション)

  • 前提:株価1,802円、EPS(会社予想)105.49円、BPS 537.13円
  • 実績指標:
    • PER:17.08倍(業界平均13.6倍)
    • PBR:3.35倍(業界平均1.6倍)
    • EV/S:約1.0倍(EV≒4,080億円、LTM売上約3,966億円の概算)
  • 参考水準との比較(単純換算):
    • 業界平均PERを適用した理論価格:105.49円×13.6=約1,435円
    • 業界平均PBRを適用した理論価格:537.13円×1.6=約859円
  • コメント:PER・PBRは業界平均より高い水準。ROE(実績27%程度)や事業特性(アセット運営+会員基盤)を市場が織り込んでいる可能性。

7. テクニカル分析

  • トレンド位置:
    • 50日線:1,934円、200日線:1,960円に対し、株価1,802円は両移動平均を下回る。
    • 52週レンジ:1,758~2,293円の下限圏(年初来安値1,770円に接近)。
  • 短期足:
    • 直近10日間は1,790~1,850円のレンジで小動き。10/30は配当落ちの特殊要因。
  • ボラティリティ・需給:
    • 5年β:0.37(低ボラティリティ)
    • 信用倍率:31.7倍(買い長)で、需給の偏りに留意。

8. 財務諸表分析

  • 成長:
    • 売上推移(億円):2,511(2021)→2,902(2022)→3,301(2023)→3,709(2024)→LTM約3,966~3,884。LTMの前年同期比増収(四半期ベース+8.7%)。
  • 収益性(LTM目安):
    • 粗利率:約26~27%
    • 営業利益率:8.9%前後
    • EBITDAマージン:18%台
    • 純利益率:3.5%(一過性損失の影響含む期間あり)
    • ROE:実績27.3%(別開示では16.6%の指標もあり。定義/期間差による乖離)
  • セグメント:
    • 国内駐車場は増収・高採算を維持。モビリティは増収だがコスト上振れで採算やや軟化。海外は損失継続(のれん償却含む)。
  • キャッシュフロー・財務:
    • 営業CF:587億円、レバードFCF:173億円(LTM)
    • 現金:435億円、有利子負債:1,433億円、ネットD/E:約1.0倍(会社資料)
    • 自己資本比率:26~32%レンジ(資料表記差あり)、流動比率:1.42倍
    • コメント:投資拡大局面でも営業CFは安定。自己資本比率は40%未満で、財務レバレッジの活用が確認できる。

9. 株主還元と配当方針

  • 配当:
    • 前期(2024):期末5円(年5円)
    • 今期(2025予想):年間30円(中間0円、期末30円)、予想配当利回り約1.66%
    • 5年平均利回り:2.63%(現状は平均を下回る)
    • 予想配当性向:6.39%(利益計画に対し余力あり)
  • 自社株買い:開示情報上、自己株式比率0.22%。現時点で目立った自己株買いは確認できず。

10. 株価モメンタムと投資家関心

  • モメンタム:52週では-4.6%。移動平均線下で推移し、短期はもみ合い。
  • 需給:信用買残の積み上がり(+41.3万株/前週比)で買い長。イベント前後の変動に注意。
  • 影響要因:
    • 12月の決算、モビリティ稼働とコスト動向(燃料・事故関連)、海外稼働・為替、天候要因、料金最適化の進捗。

11. 総評

  • 事業基盤:国内最大級の駐車場ネットワークと拡大する会員型モビリティ基盤を持つ。ネットワーク効果と運営テクノロジーが強み。
  • 業績:増収基調を維持。2025期は海外やモビリティコストで利益率がやや抑制も、営業利益は概ね維持見通し。
  • 財務:営業CFは堅調だが、自己資本比率は30%前後でレバレッジは高め。投資継続と財務バランスの管理が重要。
  • バリュエーション:PER・PBRは業界平均より高い水準。高ROEや事業特性への評価が織り込まれている可能性。テクニカル面ではレンジ下限圏での推移。

12. 企業スコア(S/A/B/C/D)

  • 成長性:A
    • 根拠:LTM売上のYoY+8.7%、2021→LTMで一貫した増収、通期も+9.5%計画。
  • 収益性:B
    • 根拠:粗利率26~27%、営業利益率約9%、EBITDA率18%台。業界平均データ欠損のため中立評価。
  • 財務健全性:C
    • 根拠:自己資本比率26~32%、流動比率1.42、D/E約156%。閾値(自己資本比率40%等)に届かず。
  • 株価バリュエーション:C
    • 根拠:PER17.1倍・PBR3.35倍は業界平均(13.6倍、1.6倍)より高い水準。EV/Sは約1.0倍。

(注)本レポートは公開データの要約・整理です。将来見通しや株価の方向性を示唆するものではありません。


企業情報

銘柄コード 4666
企業名 パーク24
URL http://www.park24.co.jp/
市場区分 プライム市場
業種 不動産 – 不動産業

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このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.2)」によって自動生成されました。

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By シャーロット

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