概要
栗林商船株式会社は、海運、ホテル、不動産、その他事業を手掛ける日本の企業です。主に新聞用紙の輸送を行っており、北海道・東京・大阪間の航路が主要です。また、青函フェリー、ホテル、船舶運航、不動産賃貸などの事業も行っています。
事業内容
- 海運事業：内航・近海航路での貨物輸送
- ホテル事業：ホテル運営
- 不動産事業：不動産賃貸
- その他：青果物卸売、船舶運航、その他事業
基本情報
- 企業名：栗林商船株式会社
- 証券コード：9171
- 市場区分：スタンダード（内国株式）
- 設立年月日：1919年3月29日
- 代表者名：栗林 宏吉
- 従業員数：1,107人
- 平均年齢：43.5歳
- 平均年収：8,530千円
業界内での競争優位性や課題
- 競争優位性：北海道・東京・大阪間の主要航路における新聞用紙輸送のシェアが高い。多角化によりリスク分散。
- 課題：海運業界の傭船市況変動の影響を受けやすい。ホテル事業では人件費・原材料費の上昇が課題。
経営陣が掲げるビジョンや戦略
- 中期経営計画：売上高53,747百万円、営業利益2,517百万円、経常利益3,151百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,792百万円、通期EPS 304.41円の目標を掲げている。
中期経営計画の具体的な施策や重点分野
- 海運事業：効率的な配船によるコスト削減、新規航路の開拓
- ホテル事業：コスト管理の強化、新規ホテルの開業
- 不動産事業：不動産資産の増加と管理効率化
収益モデルや市場ニーズの変化への適応力など
- 収益モデル：海運事業が主力で、ホテル、不動産、その他事業が補完的。
- 市場ニーズの変化への適応力：海運事業では傭船市況変動に対応するため、効率的な配船を実施。ホテル事業ではコスト管理を強化。
技術開発の動向や独自性
- 技術革新：効率的な船舶運航技術の導入。
- 独自性：北海道・東京・大阪間の新聞用紙輸送における高いシェア。
収益を牽引している製品やサービス
- 主力製品：新聞用紙の輸送
EPSやBPSに基づく計算等を用いて、現在の株価との比較など
- EPS（会社予想）：304.41円
- BPS（実績）：2,668.01円
- PER（会社予想）：6.38倍
- 現在の株価：1,940円
- 株価評価：PER 6.38倍は業界平均PER 17.2倍に比べて割安。
株価推移を参照して、現在の株価が高値圏か安値圏か
- 52週高値：2,175円
- 52週安値：877円
- 現在の株価：1,940円
- 分析：現在の株価は52週高値から下落しており、安値圏に位置している。
売上、利益、キャッシュフロー、ROE、ROAなどの指標を評価
- 売上高（過去12か月）：53,071,602万円
- 営業利益（過去12か月）：2,705,869万円
- ROE（実績）：7.13%
- 自己資本比率（実績）：37.4%
- 過去数年分の傾向：売上高は増加傾向、営業利益は増加傾向、ROEは安定。
配当利回りや配当性向の分析
- 配当利回り（会社予想）：1.29%
- 配当性向：15.64%
- 自社株買い：3.03%の自己株式を保有
株価の直近の変動傾向（上昇・下降の勢い）
- 直近10日間の株価推移：変動幅が大きく、上昇・下降の両方を経験。
- 影響要因：業績予想、市場動向、特別利益の影響。
各分析結果を簡潔にまとめ、全体的な見解を整理
栗林商船は海運事業が主力で、特に新聞用紙輸送において高いシェアを有しています。多角化によりリスク分散を図っています。中期経営計画では売上高、利益の目標を掲げ、効率的な事業運営を推進しています。技術革新により収益モデルの持続可能性を確保しています。株価は52週高値から下落しており、割安評価となっています。財務面では自己資本比率が健全で、ROEも高い水準を維持しています。
各観点での評価
- 成長性：売上高が増加傾向にあるため、A評価。
- 収益性：ROEが高いため、A評価。
- 財務健全性：自己資本比率が健全のため、A評価。
- 株価バリュエーション：PERが割安のため、A評価。
総合評価：A
このレポートは提供されたデータに基づいて作成されており、投資助言を目的とするものではありません。投資判断には、より詳細な分析と慎重な検討が必要です。
企業情報
| 銘柄コード | 9171 |
| 企業名 | 栗林商船 |
| URL | http://www.kuribayashishosen.com/ |
| 市場区分 | スタンダード市場 |
| 業種 | 運輸・物流 – 海運業 |
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