2026年3月期第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)

エグゼクティブサマリー

  • 決算サプライズ:会社公表の通期予想(修正あり)に対して第2四半期実績は概ね想定どおり(進捗率は売上・営業利益・純利益とも約50%)。市場コンセンサスは資料に記載なし(–)。総じて「ほぼ予想通り」。
  • 業績の方向性:増収減益ではなく、売上は減収(△3.2%)だが営業利益・経常利益は増益(営業利益+8.7%、経常利益+4.4%)という混合型。親会社株主に帰属する中間純利益は△8.2%と減少。
  • 注目すべき変化:建設機械関連事業が増収(+7.3%)・黒字化(セグメント利益39百万円→前年は▲15百万円の赤字)に転じた点が重要。自動車関連は海外市場の地域差(タイ・インドネシアの需要低迷、スウェーデンでのEV部品拡販)で減収。
  • 今後の見通し:通期進捗率は売上49.9%、営業利益49.9%、親会社純利益49.6%でおおむね順調。なお、取締役会で自己株式取得(上限2,500,000株、上限総額1,500百万円)と消却を決議しており、EPS見通しにはその影響が織り込まれている。業績予想は本日(2025/11/11)修正公表あり。
  • 投資家への示唆:地域別・製品別の需要差が利益構造に直結している点が重要。建機分野の回復と海外の選別(事業ポートフォリオ見直し、EV部品拡販)が今後の利益安定化の鍵。自己株買いは1株当たり利益向上効果を意図。

基本情報

  • 企業概要:
    • 企業名:プレス工業株式会社
    • 主要事業分野:自動車関連部品(トラック向け等)、建設機械関連(キャビン等)、立体駐車装置等(その他)
    • 代表者名:代表取締役社長 清水 勇生
    • URL: https://www.presskogyo.co.jp
  • 報告概要:
    • 提出日:2025年11月11日
    • 対象会計期間:2026年3月期 第2四半期(中間:2025年4月1日~2025年9月30日)
    • 決算説明会:有(アナリスト・機関投資家向け)
  • セグメント:
    • 自動車関連事業:トラック用部品等(国内・海外生産販売)
    • 建設機械関連事業:油圧ショベル用キャビン等
    • その他:立体駐車装置等
  • 発行済株式:
    • 期末発行済株式数(自己株含む):100,000,000株
    • 期末自己株式数(中間期):512,928株
    • 期中平均株式数(中間期):99,327,617株
    • 時価総額:–(資料に記載なし)
  • 今後の予定:
    • 半期報告書提出予定日:2025年11月11日
    • 配当支払開始予定日:2025年12月2日
    • 自己株式取得期間:2025年11月12日~2026年3月13日(取得後全数を2026年3月31日消却)

決算サプライズ分析

  • 予想 vs 実績(会社の通期予想に対する進捗ベース)
    • 売上高:92,264百万円 / 通期185,000百万円 → 進捗率49.9%(ほぼ半期相当、達成ペース)
    • 営業利益:5,537百万円 / 通期11,100百万円 → 進捗率49.9%(ほぼ予想通り)
    • 親会社株主に帰属する当期純利益:3,124百万円 / 通期6,300百万円 → 進捗率49.6%
  • サプライズの要因:
    • 営業利益が増益となった主因は、原価管理や販売増/コスト改善の寄与(売上が減少した中で営業費用抑制)。建機分野の採算改善が寄与。
    • 親会社株主純利益が減少した要因は、為替差損や特別損失(補償修理費用等)が影響しているほか、非支配株主持分の増加などの構成要因も示唆(包括利益は大幅減少)。
  • 通期への影響:
    • 進捗率はほぼ50%で会社予想達成の可否は現時点で不確実ではあるが、目標達成ラインにある。通期予想は同日修正があり、自己株式取得の影響をEPSに反映。

財務指標

  • 財務諸表(要点、単位:百万円)
    • 売上高(中間):92,264(前年同期95,288、△3.2%)
    • 営業利益:5,537(前年同期5,095、+8.7%)
    • 経常利益:5,702(前年同期5,463、+4.4%)
    • 親会社株主に帰属する中間純利益:3,124(前年同期3,404、△8.2%)
    • 総資産:194,716(前期末197,764、減少)
    • 純資産:125,696(前期末127,481、減少)
    • 自己資本比率:58.3%(安定水準)
    • 営業活動キャッシュ・フロー:+9,276(前年同期8,773、増加)
    • 投資活動キャッシュ・フロー:△9,194(前年同期△9,647、ほぼ同等)
    • 財務活動キャッシュ・フロー:△4,996(前年同期△5,462)
  • 収益性
    • 売上高:92,264百万円(前年同期比△3.2%:△3,024百万円)
    • 売上総利益:13,321百万円(売上総利益率14.4%)
    • 営業利益:5,537百万円(前年同期比+8.7%:+442百万円)、営業利益率6.0%(改善傾向)
    • 経常利益:5,702百万円(前年同期比+4.4%)
    • 親会社株主帰属純利益:3,124百万円(前年同期比△8.2%)
    • 1株当たり中間純利益(EPS):31.46円(前年同期34.02円、減少)
  • 進捗率分析(通期予想に対する)
    • 売上高進捗率:49.9%(通常ペース=50%に近く「通常」)
    • 営業利益進捗率:49.9%(同上)
    • 純利益進捗率:49.6%(同上)
    • 過去同期間との比較:前年同期は売上95,288に対し当期は92,264で減収だが、営業利益は改善しているため効率化が進む印象
  • 財務安全性
    • 自己資本比率:58.3%(安定水準、40%以上で安定)
    • 負債合計:69,020百万円、負債/自己資本比(Debt/Equity)≈0.55(過度なレバレッジではない)
    • 流動比率:流動資産84,534 / 流動負債53,099 ≈ 159%(良好、短期支払余力あり)
  • 効率性
    • 総資産回転率(売上/総資産):92,264 / 194,716 ≈ 0.47回(可)
    • 営業利益率:6.0%(前年より改善、収益性向上の兆し)
  • セグメント別(中間実績、単位:百万円)
    • 自動車関連事業:売上 75,253(前年比△4.6%)、セグメント利益 6,898(前年は6,786→増益)
    • 建設機械関連事業:売上 17,168(前年比+7.3%)、セグメント利益 394(前年は▲105→黒字化)
  • 財務の解説:
    • 営業CFは堅調(+9,276)で設備投資(有形固定資産取得9,104)をほぼ自己資金で賄う形。現金同等物は期首26,251→期末21,025で減少しているが、これは財務CF(配当・自己株取得・借入返済)と為替影響が主因。

配当

  • 配当実績と予想:
    • 中間配当(本中間):16.00円(前中間13.00円、増配)
    • 期末配当(予想):19.00円
    • 年間配当(予想):35.00円(前期32.00円→増配)
    • 配当利回り:–(株価情報が資料にないため算出不可)
    • 配当性向(予想):年間配当35円 / 1株当たり当期純利益63.81円 ≈ 54.8%(やや高め、株主還元重視)
  • 特別配当の有無:無
  • 株主還元方針:自己株式取得(上限2,500,000株、総額上限1,500百万円)及び消却を決議。株主還元を重視した資本政策。

セグメント別情報

  • 自動車関連事業
    • 売上高:75,253百万円(前年同期比△4.6%)
    • セグメント利益:6,898百万円(前年同期比増)
    • 主な要因:国内普通トラック向けは堅調、海外(タイ・米国等)での需要低迷や事業ポートフォリオ見直しの影響で減収。一方でスウェーデンでEV部品の新規拡販あり。
    • 戦略/見通し:海外の顧客構成見直しとEV関連拡販が注目点。
  • 建設機械関連事業
    • 売上高:17,168百万円(前年同期比+7.3%)
    • セグメント利益:394百万円(前年は▲105百万円→黒字化)
    • 主な要因:油圧ショベル国内は堅調、中国での需要回復、国内グループのキャビン生産増加が寄与。
    • 戦略/見通し:油圧ショベル中心の需要堅持が収益改善に直結。輸出先の回復が鍵。

中長期計画との整合性

  • 中期経営計画(2024–2028):拡販活動、成長投資による付加価値拡大、生産性向上・合理化を掲げ推進中との記載。
  • 進捗状況:建設機械の採算回復や営業利益率改善等、計画に沿った改善効果が見える。ただし定量的KPI(売上高目標・ROE目標等)の達成度は資料内に明示なし(–)。

競合状況や市場動向

  • 市場動向:
    • トラック需給は地域差あり:国内は堅調、タイ・インドネシアではローン審査厳格化や需要低迷、スウェーデン等欧州でEV関連需要拡大。
    • 建設機械は油圧ショベルが堅調、中国の回復も追い風。
  • 競合比較:同業他社との定量比較データは資料に記載なし(–)。ただし地域分散と製品ポートフォリオの差別化(EV部品展開等)が競争上のポイント。

今後の見通し

  • 業績予想:
    • 通期(修正後、資料に掲載):売上高185,000百万円(△2.6%)、営業利益11,100百万円(+15.1%)、経常利益11,200百万円(+9.0%)、親会社株主に帰属する当期純利益6,300百万円(+3.6%)、1株当たり当期純利益63.81円
    • 通期予想の修正有:有(2025年11月11日公表、自己株式取得影響をEPSに考慮)
  • 予想の信頼性:第2四半期時点で進捗はほぼ50%で達成ペース。過去の達成傾向は資料に詳細なし(–)。
  • リスク要因:
    • 地域別需要の変動(タイ、インドネシア等)
    • 為替変動(為替換算調整勘定の減少が純資産減少の一因)
    • 原材料・資材価格や輸送コストの上昇
    • 自己株取得後の資本動向(流動性や将来の投資余地への影響)

重要な注記

  • 会計方針:会計方針の変更・見積り変更はなし
  • 減損損失:当中間期における重要な減損損失は該当なし(当期は固定資産除却損等あり)
  • 自己株式取得及び消却:取締役会決議により取得(上限2,500,000株、総額上限1,500百万円)および取得株式の消却を実施予定(消却日2026/3/31)。会社はEPSに取得影響を織り込んでいる。
  • 開示対象外/その他:中間決算短信は監査法人のレビュー対象外。

(注)

  • 本資料は提供された決算短信に基づき事実の整理・解説を行ったものであり、投資判断や投資勧誘を目的とするものではありません。
  • 不明箇所は「–」と記載しています。

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。


企業情報

銘柄コード 7246
企業名 プレス工業
URL http://www.presskogyo.co.jp/
市場区分 プライム市場
業種 自動車・輸送機 – 輸送用機器

このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.4)」によって自動生成されました。

本レポートは、不特定多数の投資家に向けた一般的な情報提供を目的としており、個別の投資ニーズや状況に基づく助言を行うものではありません。記載されている情報は、AIによる分析や公開データに基づいて作成されたものであり、その正確性、完全性、適時性について保証するものではありません。また、これらの情報は予告なく変更または削除される場合があります。

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By シャーロット

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