2026年3月期第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
エグゼクティブサマリー
- 決算サプライズ:会社公表の通期予想に対する修正はなし。中間決算は通期予想に対して概ね上振れ傾向(進捗率が高い)。市場予想との比較は資料に記載なし(–)。
- 業績の方向性:増収増益(売上高9,036百万円、前中間比+7.4%;親会社株主に帰属する中間純利益393百万円、前中間比+30.2%)
- 注目すべき変化:海外事業が売上+66.7%と大幅増(セグメント利益も黒字化)。その他事業の損失幅が縮小(△65→△15百万円)。輸出入貨物取扱は食品(農産・畜産・水産)が増加。
- 今後の見通し:通期業績予想(営業収益17,500百万円、営業利益920百万円、親会社株主に帰属する当期純利益670百万円)に変更なし。中間の進捗(売上進捗約51.6%、営業利益進捗約59.0%、純利益進捗約58.7%)からは達成可能性は高いと判断されるが、燃料費・人員不足等の外部リスクは依然存在。
- 投資家への示唆:海外事業の復調と不動産賃貸の増収に注目。営業利益・キャッシュ創出力は改善しており、自己資本比率は高水準(61.2%)で財務面は安定。ただしROE/ROAは業界ベンチマークに照らすと低い水準のため、収益性改善の持続性を確認する必要あり。
基本情報
- 企業概要:
- 企業名:大東港運株式会社
- 主要事業分野:港湾物流を中心に、輸出入貨物取扱事業、鉄鋼物流事業、海外事業、国内不動産賃貸、その他事業(連結)
- 代表者名:代表取締役社長 曽根 好貞
- URL:https://www.daito-koun.co.jp/
- 報告概要:
- 提出日:2025年11月11日
- 対象会計期間:2026年3月期 第2四半期(中間期、2025年4月1日~2025年9月30日)
- 決算説明資料:作成有(ただし決算説明会は無し)
- セグメント(報告セグメント)
- 輸出入貨物取扱事業:食品(畜産・水産・農産等)中心の国際物流取扱
- 鉄鋼物流事業:鋼材等の国内物流
- 海外事業:海外子会社による物流・関連事業
- 国内不動産賃貸事業:賃貸収入
- その他事業:連結子会社の各種事業
- 発行済株式:
- 期末発行済株式数(自己株式含む):9,389,000株(2026年3月期中間期)
- 期中平均株式数(中間期):8,635,254株
- 時価総額:–(資料未記載)
- 今後の予定:
- 半期報告書提出予定日:2025年11月11日(既実施)
- 配当支払開始予定日(中間配当):2025年12月11日
- その他IRイベント:決算補足説明資料を同日掲載(決算説明会は無し)
- 決算(通期)発表日:–(資料未記載)
決算サプライズ分析
- 予想vs実績(会社公表の通期予想との比較、単位:百万円)
- 中間実績(累計):営業収益 9,036(+7.4%)、営業利益 543(+45.7%)、親会社株主に帰属する中間純利益 393(+30.2%)
- 会社通期予想:営業収益 17,500、営業利益 920、親会社株主に帰属する当期純利益 670(修正なし)
- 達成率(中間実績/通期予想)
- 売上高進捗:9,036 / 17,500 = 51.6%
- 営業利益進捗:543 / 920 = 59.0%
- 親会社株主純利益進捗:393 / 670 = 58.7%
- サプライズの要因:
- 海外事業の売上増(子会社寄与)および国内不動産賃貸の増収、既存主要事業(輸出入貨物取扱)の食品取扱増加が寄与。販管費は増加するも売上総利益の増加で営業利益が大幅増。
- 為替差損21.7百万円や支払利息増等の営業外費用増はあったが、営業利益の増加がそれを上回る。
- 通期への影響:中間進捗は比較的良好で、会社の通期予想に現時点で修正はなし。外部環境(燃料費・ドライバー不足・為替等)を注視する必要あり。
財務指標(要点)
(※金額は百万円表示は可能な箇所は百万円、原資料は千円単位)
- 損益(中間累計、2025/4–9)
- 営業収益:9,036百万円(前年同期比 +7.4% / +625百万円)
- 営業利益:543百万円(前年同期比 +45.7% / +170百万円)
- 経常利益:585百万円(前年同期比 +33.1%)
- 親会社株主に帰属する中間純利益:393百万円(前年同期比 +30.2%)
- 1株当たり中間純利益(EPS):45.53円(前年同期 35.02円)
- 収益性指標
- 営業利益率:543 / 9,036 = 6.0%(業種平均との比較は業種に依存。物流業では中庸~良好な部類)
- ROE(目安8%以上良好):約4.0%(算出:親会社帰属純利益393 / 自己資本9,785 = 0.040)
- (参考:自己資本は資料「自己資本9,785百万円」を使用)
- ROA(目安5%以上良好):約2.5%(算出:親会社純利益393 / 総資産15,994 = 0.0246)
- 財政状態(2025/9/30)
- 総資産:15,994百万円(前期末15,190百万円、増加804百万円)
- 純資産:9,937百万円(前期末9,569百万円、増加368百万円)
- 自己資本比率:61.2%(安定水準)
- 進捗率分析(中間→通期)
- 売上高進捗:51.6%(通期の約半分を達成、通常ペース)
- 営業利益進捗:59.0%(やや早い進捗)
- 純利益進捗:58.7%(やや早い進捗)
- キャッシュフロー(中間累計)
- 営業CF:618.6百万円(前年中間 358.3百万円、増加)
- 投資CF:△545.9百万円(前年中間 △205.7百万円、設備投資等の増加)
- 財務CF:△26.9百万円(前年中間+276.5百万円、借入・返済の変動)
- フリーCF(営業CF − 投資CF):約72.7百万円(プラス)
- 現金及び現金同等物期末残高:3,039.4百万円(前期末 2,993.5百万円、増加45.98百万円)
- 営業CF/純利益比率:618.6 / 412.5 = 約1.50(1.0以上で健全)
- 財務安全性
- 流動負債:4,336百万円、固定負債:1,721百万円、負債合計6,057百万円
- 自己資本比率:61.2%(安定水準)
- 有利子負債(短期借入金+長期借入金):1,474 + 980 = 2,454百万円
- ネット有利子負債(有利子負債 − 現金等):2,454 − 3,039 = △586百万円(ネットで現金超過)
- 効率性:総資産回転率等の詳細は計算用データが限定的なため–(売上/総資産 = 9,036 / 15,994 = 0.565回/年)
- セグメント別(中間累計)
- 輸出入貨物取扱事業:売上 6,619百万円(構成比73.2%、前中間比+5.3%)、セグメント利益 913.8百万円(+8.6%)
- 鉄鋼物流事業:売上 1,048百万円(前中間比+5.7%)、セグメント利益 92.7百万円(+14.3%)
- 海外事業:売上 485百万円(前中間比+66.7%)、セグメント利益 25.7百万円(前年は△0.47百万円→黒字化)
- 国内不動産賃貸事業:売上 166百万円(前中間比+14.2%)、セグメント利益 68.8百万円(+40.4%)
- その他事業:売上 720百万円(前中間比+3.4%)、セグメント損失 △15.5百万円(損失幅縮小)
- 財務の解説(要約)
- 総資産増は受取手形・営業未収金、関税等立替金、土地、投資有価証券の増加が主因。
- 負債は長期借入金が減少した一方、短期借入金や営業未払金が増加。全体では負債増。
- 現金は安定的に保有。投資活動で有形固定資産取得(約458百万円)が大きい。
特別損益・一時的要因
- 特別利益:投資有価証券売却益 15.3百万円、ゴルフ会員権売却益 0.5百万円
- 特別損失:投資有価証券売却損 1.6百万円
- 一時的要因の影響:特別利益が15.8百万円あり、経常→税引前利益への寄与はあるが規模は大きくない。実質的業績(営業利益ベース)は良好。
- 継続性の判断:有価証券売却益等は非反復の可能性あり(継続性は低いと判断)。
配当
- 中間配当(実績):12.00円(支払日予定 2025/12/11)
- 期末配当(予想):12.00円(通期合計 24.00円、前期と変更なし)
- 配当性向(会社予想ベース):通期予想EPS 77.65円に対する配当24円 → 配当性向 ≒ 30.9%
- 特別配当:無し
- 株主還元方針:特になし(自社株買い等の追加開示は無し)
設備投資・研究開発
- 設備投資(中間累計):有形固定資産の取得支出 457.7百万円(前年中間 43.3百万円 → 大幅増。主に設備投資)
- 減価償却費:180.5百万円(前年中間 144.1百万円)
- 研究開発費:明示なし(–)
受注・在庫状況
- 受注関連:資料に受注高・受注残は記載なし(–)
- 在庫状況:
- 棚卸資産:400.9百万円(前中間 378.0百万円、増加)
- 在庫回転日数は記載なし(–)
セグメント別詳細
- 概要(中間実績の主要ポイント)
- 輸出入貨物取扱:全体の主力。畜産物2,702百円(+5.3%)、水産物1,372百円(+6.2%)、農産物971.5百円(+21.8%)、その他1,573百円(△3.6%)
- 海外事業:売上+66.7%と成長、前年のセグメント損失から黒字化
- 国内不動産賃貸:賃貸収入増でセグメント利益大幅増
- その他事業:連結子会社増収で損失幅縮小
- 地域別売上:国内/海外比率の明細はセグメント表のみ(輸出入貨物中心だが詳細地域別は–)
- 為替影響:営業外で為替差損21.8百万円計上(業績にややマイナス)
中長期計画との整合性
- 第8次中期経営計画「Be Sustainable」は最終年度。計画達成に向け受注活動を継続している旨の記載あり。
- KPI等の進捗:セグメント別で海外・不動産の増収、その他事業の損失縮小は一定の成果。定量KPIの進捗(中期目標に対する達成率)は記載なし(–)。
競合状況や市場動向
- 市場動向:物価高・燃料費高騰、ドライバー不足、2024年問題などで物流業界は厳しい環境。ただし食品取扱は増加傾向。
- 競合比較:同業他社との相対比較データは資料に記載なし(–)。
今後の見通し
- 業績予想:
- 通期予想(変更無し):営業収益17,500百万円(前期比+4.4%)、営業利益920百万円(+39.2%)、親会社株主に帰属する当期純利益670百万円(+8.5%)、1株当たり当期純利益77.65円
- 会社は現時点で予想修正なし。必要時は速やかに開示すると明記。
- 予想の信頼性:中間進捗は概ね良好(特に利益面)。過去の予想達成傾向は資料に明示なし(–)。
- リスク要因:燃料費・人件費(ドライバー不足)、為替変動、原材料価格、海外政情変化(米国政策等)、規制・通関関係の変動等。
重要な注記
- 会計方針の変更、連結範囲の変更等:当中間期における重要な変更なし。
- 第2四半期決算短信は公認会計士・監査法人のレビュー対象外。
- その他:中間決算説明資料を同日(2025/11/11)に掲載。
上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。
企業情報
| 銘柄コード | 9367 |
| 企業名 | 大東港運 |
| URL | http://www.daito-koun.co.jp/ |
| 市場区分 | スタンダード市場 |
| 業種 | 運輸・物流 – 倉庫・運輸関連業 |
このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.11)」によって自動生成されました。
本レポートは、不特定多数の投資家に向けた一般的な情報提供を目的としており、個別の投資ニーズや状況に基づく助言を行うものではありません。記載されている情報は、AIによる分析や公開データに基づいて作成されたものであり、その正確性、完全性、適時性について保証するものではありません。また、これらの情報は予告なく変更または削除される場合があります。
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