1. 企業情報
日産自動車は、自動車製造・販売をグローバルに展開する大手企業です。日産ブランドとインフィニティブランドで自動車を販売しており、自動車本体、部品、金融サービスなどを提供しています。仏ルノー、三菱自動車とのアライアンスを組んでおり、電動化戦略を推進しています。
2. 業界のポジションと市場シェア
日産自動車は、世界的な自動車メーカーの一つであり、グローバル市場で一定のシェアを占めています。競争の激しい自動車業界において、技術革新、ブランド力、アライアンスを通じた規模の経済性を強みとしています。課題としては、世界的な自動車需要の変動、原材料価格の高騰、電動化への対応などが挙げられます。
3. 経営戦略と重点分野
日産自動車は、電動化戦略を加速させ、主要市場での新型車の電動化を早期に実現することを目指しています。中期経営計画においては、収益性の向上、財務体質の強化、持続可能な成長の実現を重点分野としています。具体的には、新技術の開発、生産効率の向上、コスト削減、販売戦略の強化などが施策として挙げられます。
4. 事業モデルの持続可能性
日産自動車の収益モデルは、自動車の販売と金融サービスが中心です。電動化へのシフトや、自動運転技術などの技術革新への対応が、今後の持続可能性を左右する重要な要素となります。市場ニーズの変化に対応し、競争優位性を維持していくことが重要です。
5. 技術革新と主力製品
日産自動車は、電動化技術、自動運転技術、コネクテッドカー技術などの分野で技術革新を進めています。主力製品としては、日産ブランドの様々な車種があり、電動車（EV）のラインナップも拡充しています。
6. 株価の評価
- 株価: 422.4円（2025年2月13日終値）
- BPS（実績）: 1,578.42円
- PBR（実績）: 0.27倍
- EPS（会社予想）: 情報なし
- PER（会社予想）: 情報なし
- 配当利回り（会社予想）: 情報なし
PBRは0.27倍と、低い水準にあります。EPS、PER、配当利回りについては、会社予想が開示されていません。
7. テクニカル分析
直近10日間の株価は変動が大きく、2月12日には416.5円まで下落した後、2月13日は421.2円で取引を終えています。年初来高値は652円、年初来安値は338円であり、現在の株価は年初来安値と年初来高値の中間あたりに位置しています。50日移動平均線は428.90円、200日移動平均線は458.14円であり、株価はこれらの移動平均線を下回っています。
8. 財務諸表分析
- 売上高: 過去12ヶ月で12兆6,857億円と、前期（2024年3月期）から増加しています。
- 営業利益: 過去12ヶ月で5,687億円と、前期（2024年3月期）から増加しています。
- 当期純利益: 過去12ヶ月で4,266億円と、前期（2024年3月期）から増加しています。
- ROE（実績）: 7.68%
- ROA（過去12か月）: 0.88%
- 自己資本比率（実績）: 30.1%
売上高、利益ともに改善傾向にあります。ROEは7.68%と、一定の水準を維持しています。自己資本比率は30.1%と、財務基盤は安定しています。
9. 株主還元と配当方針
- 配当利回り（会社予想）: 4.80%
- 1株配当（会社予想）: 20円
- 配当性向: 37.43%
- 自社株買い: 情報なし
配当利回りは4.80%と、高い水準です。
10. 株価モメンタムと投資家関心
直近の株価は変動が大きく、ボラティリティが高い状況です。信用倍率は1.34倍であり、買い残が売り残を上回っています。
11. 総評
日産自動車は、グローバルな自動車メーカーであり、電動化戦略を推進しています。財務状況は改善傾向にあり、配当利回りも魅力的です。ただし、自動車業界は競争が激しく、世界的な需要変動や技術革新への対応が重要となります。株価は変動が大きいため、投資には注意が必要です。
企業情報
| 銘柄コード | 7201 |
| 企業名 | 日産自動車 |
| URL | http://www.nissan.co.jp/ |
| 市場区分 | プライム市場 |
| 業種 | 自動車・輸送機 – 輸送用機器 |
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