1. 企業情報
伏木海陸運送株式会社は、1944年に設立された日本の海運会社で、港運、倉庫業、海上輸送、通関業務などを提供しています。主に伏木港と富山新港での紙製品やコンテナの港湾作業を行い、ロシアや中国との定期航路を運航しています。また、不動産業や繊維製品製造、工業廃棄物の収集・運搬、旅行業など多岐にわたる事業を展開しています。
2. 業界のポジションと市場シェア
伏木海陸運送は、運輸・物流業界において確固たる地位を築いており、特に富山県においては重要な港運業者の一つです。競争優位性としては、地理的な優位性や長年の業務経験がありますが、国内外の競争が激化しているため、今後の成長には新たな戦略が求められます。
3. 経営戦略と重点分野
経営陣は、港運事業の拡大と効率化を目指しており、特に輸出入貨物の取扱量増加に注力しています。また、不動産事業や繊維製品製造事業の収益改善も重要な課題です。中期経営計画に関する具体的な施策は記載されていませんが、業績向上に向けた取り組みが期待されます。
4. 事業モデルの持続可能性
伏木海陸運送の収益モデルは多様化しており、港運事業が主力ですが、不動産や繊維製品製造など他の事業も収益に寄与しています。市場ニーズの変化に対しても、柔軟に対応する姿勢が求められます。
5. 技術革新と主力製品
技術革新に関する具体的な情報は少ないものの、港運業務においては効率的な物流システムの導入が進められています。主力製品としては、紙製品やコンテナの取り扱いが挙げられます。
6. 株価の評価
現在の株価は1,574円で、PERは6.27倍、PBRは0.36倍です。業界平均PER（11.8倍）と比較すると、割安感がありますが、成長性やリスクを考慮する必要があります。
7. テクニカル分析
直近の株価推移では、1,574円で取引されており、過去10日間の高値は1,597円、安値は1,474円です。現在の株価は安値圏に位置しており、反発の可能性があります。
8. 財務諸表分析
- 売上高: 12,935百万円（前年同期比0.9%減）
- 営業利益: 741,840千円（前年同期比41.9%増）
- 純利益: 468,221千円（前年同期比42.8%増）
- ROE: 4.33%
- 自己資本比率: 48.0%
過去数年の傾向として、売上は横ばいですが、利益は増加傾向にあります。
9. 株主還元と配当方針
配当利回りは3.18%で、年間配当は50円を予想しています。配当性向は21.64%であり、安定した株主還元を行っています。
10. 株価モメンタムと投資家関心
直近の株価は安値圏にあり、過去10日間の変動は小幅です。市場全体の動向や業績発表が株価に影響を与える可能性があります。
11. 総評
伏木海陸運送は、安定した収益基盤を持つ企業ですが、業界内の競争が激化している中で、さらなる成長戦略が求められます。株価は割安感がありますが、業績の改善が継続するかどうかが投資判断の重要なポイントとなります。今後の業績予想や市場動向に注目が必要です。
企業情報
| 銘柄コード | 9361 |
| 企業名 | 伏木海陸運送 |
| URL | http://www.fkk-toyama.co.jp/ |
| 市場区分 | スタンダード市場 |
| 業種 | 運輸・物流 – 倉庫・運輸関連業 |
関連情報
証券会社
このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (1.4.2)」によって自動生成されました。
本レポートは、不特定多数の投資家に向けた一般的な情報提供を目的としており、個別の投資ニーズや状況に基づく助言を行うものではありません。記載されている情報は、AIによる分析や公開データに基づいて作成されたものであり、その正確性、完全性、適時性について保証するものではありません。また、これらの情報は予告なく変更または削除される場合があります。
本レポートに含まれる内容は、過去のデータや公開情報を基にしたものであり、主観的な価値判断や将来の結果を保証するものではありません。特定の金融商品の購入、売却、保有、またはその他の投資行動を推奨する意図は一切ありません。
投資には元本割れのリスクがあり、市場状況や経済環境の変化により損失が発生する可能性があります。最終的な投資判断は、すべてご自身の責任で行ってください。当サイト運営者は、本レポートの情報を利用した結果発生したいかなる損失や損害についても一切責任を負いません。
なお、本レポートは、金融商品取引法に基づく投資助言を行うものではなく、参考資料としてのみご利用ください。特定の銘柄や投資行動についての判断は、個別の専門家や金融機関にご相談されることを強くお勧めします。