2025年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
基本情報
- 企業名: 西日本鉄道株式会社
- 主要事業分野: 運輸業、不動産業、流通業、物流業、レジャー・サービス業
- 代表者名: 林田 浩一
- 報告概要:
- 提出日: 2024年8月8日
- 対象会計期間: 2024年4月1日～2024年6月30日
- セグメント:
- 運輸業
- 不動産業
- 流通業
- 物流業
- レジャー・サービス業
- その他 (ICカード事業、車両整備関連事業、建設関連事業、金属リサイクル事業)
- 発行済株式:
- 発行済株式数: 79,360,186株 (2025年3月期1Q)
- 今後の予定:
財務指標
- 財務諸表:
- 貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書の要点
- 収益性:
- 売上高: 101,634百万円 (前年同期比5.0%増)
- 営業利益: 5,919百万円 (前年同期比9.4%増)
- 経常利益: 5,823百万円 (前年同期比16.2%減)
- 親会社株主に帰属する四半期純利益: 3,697百万円 (前年同期比60.6%減)
- 1株当たり四半期純利益: 47.03円 (2025年3月期第1四半期)、119.12円 (2024年3月期第1四半期)
- 財務安全性:
- 自己資本比率: 31.6% (2025年3月期第1四半期)
- 効率性:
- セグメント別:
- 各セグメントの利益貢献度については、セグメント別状況を参照。
- 財務の解説:
- 営業収益は、物流業における国際物流事業での販売価格低下などにより減収となった一方、不動産業における住宅事業でのマンション販売戸数の増加や、レジャー・サービス業におけるホテル事業での客室単価の上昇などにより増加。
- 営業利益は増加。
- 経常利益は、持分法による投資利益の減少などにより減少。
- 親会社株主に帰属する四半期純利益は、固定資産売却益の減少などもあり減少。
配当
- 配当実績と予想:
- 第1四半期末: 17.50円
- 第2四半期末: 17.50円
- 期末: 22.50円
- 年間配当予想: 35.00円
- 特別配当の有無: 無
セグメント別情報
- セグメント別状況:
- 運輸業: 営業収益20,035百万円(前年同期比6.8%増)、営業利益1,369百万円(前年同期比49.4%増)
- 不動産業: 営業収益19,455百万円(前年同期比34.8%増)、営業利益2,582百万円(前年同期比56.8%増)
- 流通業: 営業収益17,141百万円(前年同期比0.4%増)、営業損失37百万円
- 物流業: 営業収益32,809百万円(前年同期比9.4%減)、営業利益590百万円(前年同期比71.5%減)
- レジャー・サービス業: 営業収益11,884百万円(前年同期比21.3%増)、営業利益1,302百万円(前年同期比65.6%増)
- その他: 営業収益6,496百万円(前年同期比0.1%減)、営業利益221百万円(前年同期比56.6%増)
- セグメント戦略:
- 各セグメントの戦略や成果、今後の見通しについては、添付資料を参照。
中長期計画との整合性
- 中期経営計画: 中期経営計画の進捗状況や目標達成の可能性については、添付資料を参照。
競合状況や市場動向
- 競合他社との比較: 同業他社の業績と比較して、相対的な位置付けについては、添付資料を参照。
- 市場動向: 市場シェアや競争優位性の評価については、添付資料を参照。
今後の見通し
- 業績予想:
- 第2四半期(累計): 営業収益210,400百万円、営業利益10,400百万円、経常利益9,400百万円、親会社株主に帰属する当期純利益6,200百万円
- 通期: 営業収益451,100百万円、営業利益24,100百万円、経常利益22,500百万円、親会社株主に帰属する当期純利益15,700百万円
- リスク要因: 業績に影響を与える外部要因については、添付資料を参照。
重要な注記
- 会計方針:
- 「法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準」等を当第1四半期連結会計期間の期首から適用。
- その他:
- 業績予想の適切な利用に関する説明、その他特記事項については、添付資料を参照。
上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。
企業情報
| 銘柄コード | 9031 |
| 企業名 | 西日本鉄道 |
| URL | http://www.nishitetsu.co.jp/ |
| 市場区分 | プライム市場 |
| 業種 | 運輸・物流 – 陸運業 |
このレポートは、AIアドバイザー「ジニー (2.1.1)」によって自動生成されました。
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