決算短信：システム・ロケーション（2480）

2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）

基本情報

• 企業概要:
  • 企業名: システム・ロケーション株式会社
  • 主要事業分野: 自動車産業向けを中心としたDX化支援事業 (※決算短信本文より推測)
  • 代表者名: 代表取締役社長 千村 岳彦
• 報告概要:
  • 提出日: 2024年11月8日
  • 対象会計期間: 2024年4月1日～2024年9月30日 (2025年3月期 第2四半期)
  • 決算補足説明資料作成の有無: 無
  • 決算説明会開催の有無: 有
• セグメント: — (本決算短信ではセグメント別の記載なし)
• 発行済株式:
  • 発行済株式数: 3,570,000株 (2024年9月30日時点、自己株式41,783株を含む)
  • 時価総額: — (記載なし)
• 今後の予定:
  • IRイベント: 決算説明会開催予定 (詳細日程は記載なし)

財務指標

• 財務諸表:
  • 貸借対照表:
  • 総資産は4,270,942千円（前連結会計年度末比106,568千円減少）。
  • 流動資産は2,235,651千円（同31,214千円増加）。主に現金及び預金が37,173千円増加したことによる。
  • 固定資産は2,035,291千円（同137,783千円減少）。主にソフトウエア、保険積立金、投資有価証券の減少による。
  • 負債合計は690,841千円（同131,847千円減少）。主に役員退職慰労引当金、繰延税金負債の減少による。
  • 純資産は3,580,101千円（同25,279千円増加）。親会社株主に帰属する中間純利益の計上による。
  • 損益計算書:
  • 売上高は844,743千円（前年同期比1.4%減）。
  • 営業利益は271,191千円（前年同期比7.6%減）。
  • 経常利益は323,401千円（前年同期比1.0%増）。一時的な保険金収入があった。
  • 親会社株主に帰属する中間純利益は190,120千円（前年同期比3.4%増）。AIドライブアシスタント開発スタートアップ企業（Pyrenee Inc.）の株式評価減及び税効果会計の影響がある。
  • キャッシュフロー計算書:
  • 営業活動によるキャッシュ・フローは241,725千円の収入（前年同期比12.0%減）。主に税金等調整前中間純利益の計上、減価償却費の計上などがプラス要因、法人税等の支払いがマイナス要因。
  • 投資活動によるキャッシュ・フローは71,478千円の支出（前年同期比0.6%増）。主に投資有価証券の取得による支出。
  • 財務活動によるキャッシュ・フローは133,984千円の支出（前年同期比0.7%増）。配当金の支払いによる。
  • 現金及び現金同等物の期末残高は2,013,579千円。
• 収益性:
  • 売上高: 844,743千円 (対前年中間期 -1.4%)
  • 営業利益: 271,191千円 (対前年中間期 -7.6%)
  • 経常利益: 323,401千円 (対前年中間期 +1.0%)
  • 親会社株主に帰属する中間純利益: 190,120千円 (対前年中間期 +3.4%)
  • 1株当たり中間純利益: 53.89円 (2025年3月期中間期)
• 財務安全性:
  • 自己資本比率: 83.8% (前連結会計年度末 81.1%)
  • 負債比率: — (記載なし)
  • 流動比率: 約 1,042% (流動資産2,235,651千円 / 流動負債214,549千円)
• 効率性:
  • 売上高営業利益率: 32.1% (271,191千円 / 844,743千円)
• セグメント別: — (本決算短信ではセグメント別の記載なし)
• 財務の解説:
  • 自動車産業における新車販売台数減少やコロナ禍以前からの市場縮小の影響を受け、売上は微減。
  • 売上原価の一時的な償却負担増加や販売管理費の一時的費用により、営業利益は減少。
  • 経常利益は一時的な保険金収入により増加。
  • 親会社株主に帰属する中間純利益は、AIドライブアシスタント開発スタートアップ企業（Pyrenee Inc.）の株式評価減及び税効果会計により増加。Pyrenee Inc.は資金調達において順調に推移しているとのこと。
  • 総資産は減少したが、自己資本比率は向上し、財務安全性は高い水準を維持。

配当

• 配当実績と予想:
  • 2024年3月期実績: 年間38.00円 (期末38.00円)
  • 2025年3月期予想: 年間38.00円 (期末38.00円)
• 特別配当の有無: — (記載なし)

セグメント別情報

• セグメント別状況: — (本決算短信ではセグメント別の記載なし)
• セグメント戦略: — (本決算短信ではセグメント別の記載なし)

中長期計画との整合性

• 中期経営計画: — (記載なし)

競合状況や市場動向

• 競合他社との比較: — (記載なし)
• 市場動向:
  • 国内自動車産業: 台風による工場稼働一時停止の影響で国内生産は減少したが、新車の供給状況は改善傾向。
  • 新車販売台数: 前年同期比1.8%減（乗用車）。コロナ禍以前の2019年同期間と比較して14.1%減の水準。
  • 中古車登録台数: 前年同期比2.3%増（乗用車）。新車の国内生産減少の影響により堅調に推移。
  • 市場動向は全体的に落ち着いている。

今後の見通し

• 業績予想:
  • 2025年3月期通期連結業績予想：
  • 売上高: 1,742百万円 (対前期 0.0%)
  • 営業利益: 580百万円 (対前期 0.0%)
  • 経常利益: 620百万円 (対前期 0.0%)
  • 親会社株主に帰属する当期純利益: 392百万円 (対前期 4.8%増)
  • 1株当たり当期純利益: 111.10円
  • 直近公表されている業績予想からの修正の有無: 無
• リスク要因:
  • 業績予想は、発表日現在入手可能な情報に基づき判断されたものであり、将来の事業運営における内外の状況の変化により、実績は予想と大きく異なる可能性がある。

重要な注記

• 会計方針:
  • 当中間期における連結範囲の重要な変更: 無
  • 中間連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用: 無
  • 会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示: 無
• その他:
  • 第2四半期(中間期)決算短信は公認会計士又は監査法人のレビューの対象外。

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。

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このレポートは、AIアドバイザー「ジニー (3.0.0)」によって自動生成されました。

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