決算短信：TOYO TIRE（5105）

2024年12月期 決算短信〔日本基準〕（連結）

基本情報

• 企業概要:
  • 企業名: TOYO TIRE 株式会社
  • 主要事業分野: タイヤ事業、自動車部品事業
  • 代表者名: 清水 隆史 (代表取締役社長)
• 報告概要:
  • 提出日: 2025年2月14日
  • 対象会計期間: 2024年1月1日～2024年12月31日
• セグメント:
  • タイヤ事業: 各種タイヤ（乗用車用、ライトトラック用、トラック・バス用）およびその他関連製品の製造・販売
  • 自動車部品事業: 自動車部品（自動車用防振ゴム等）の製造・販売
• 発行済株式数:
  • 期末発行済株式数（自己株式を含む）: 154,111,029株
  • 時価総額: (情報なし)
• 今後の予定:
  • 決算発表: (情報なし)
  • 株主総会: 2025年3月26日
  • IRイベント: (情報なし)
  • (その他に何かあれば追加): 配当支払開始予定日 2025年3月27日, 有価証券報告書提出予定日 2025年3月26日

財務指標

• 財務諸表:
  • 貸借対照表:
  • 総資産が722,666百万円に増加（前年度比77,185百万円増）、主に現金及び預金、受取手形及び売掛金の増加による。
  • 負債は250,113百万円に減少（前年度比168百万円減）、主に短期借入金が増加した一方、未払法人税等が減少した。
  • 純資産は472,552百万円に増加（前年度比77,353百万円増）、主に親会社株主に帰属する当期純利益の計上と円安による為替換算調整勘定の増加による。
  • 損益計算書:
  • 売上高は565,358百万円（前年度比2.3%増）。
  • 営業利益は93,981百万円（前年度比22.2%増）。
  • 経常利益は102,117百万円（前年度比18.7%増）。
  • 親会社株主に帰属する当期純利益は74,810百万円（前年度比3.5%増）。
  • キャッシュフロー計算書:
  • 営業活動によるキャッシュフローは67,059百万円の収入。
  • 投資活動によるキャッシュフローは15,214百万円の支出。
  • 財務活動によるキャッシュフローは23,077百万円の支出。
  • 期末の現金及び現金同等物は86,333百万円。
• 収益性:
  • 売上高: 565,358百万円 (対前期比2.3%増)
  • 営業利益: 93,981百万円 (対前期比22.2%増)
  • 経常利益: 102,117百万円 (対前期比18.7%増)
  • 純利益: 74,810百万円 (対前期比3.5%増)
  • 1株当たり当期純利益: 485.86円 (2024年12月期)
• 財務安全性:
  • 自己資本比率: 65.4% (2024年12月期, 2023年12月期61.2%から改善)
  • 負債比率: (情報なし)
  • 流動比率: (情報なし)
• 効率性:
  • 総資産回転率: (情報なし)
  • 売上高営業利益率: 16.6% (2024年12月期, 2023年12月期13.9%から改善)
• セグメント別:
  • タイヤ事業の営業利益は92,089百万円（前年度比20.0%増）。
  • 自動車部品事業の営業利益は1,880百万円（前年度比954.6%増）。
• 財務の解説:
  • 全体的な経済環境は米国で底堅さが見られるものの、欧州では生産・消費活動が低迷し、日本では物価高騰が消費マインドに影響を与えた。
  • 円安基調が売上高増加に寄与した一方、紅海情勢悪化による物流遅延や一部自動車メーカーの稼働停止が影響した。
  • 収益性については、値上げや商品ミックスの改善、受注ミックスの改善により改善が見られた。

配当

• 配当実績と予想:
  • 2024年12月期実績: 年間120.00円（中間配当50.00円、期末配当70.00円）
  • 2025年12月期予想: 年間125.00円（中間配当60.00円、期末配当65.00円）
  • 配当性向: 2024年12月期24.7%

セグメント別情報

• セグメント別状況:
  • タイヤ事業:
  • 売上高: 519,832百万円 (対前期比2.8%増)
  • 営業利益: 92,089百万円 (対前期比20.0%増)
  • 北米市場では、安価なアジア品の流入があったが、重点商品の堅調な需要により販売量は前年並み、円安による為替の影響で売上高は増加。
  • 欧州市場では、販売戦略と物流遅延により販売量が減少したが、値上げや商品ミックス改善により売上高は前年並み、収益は改善。
  • 国内市場では、物価高騰と需要減退により販売量・売上高は減少したが、高付加価値商品への販売シフトで収益を改善。
  • 新車用タイヤは、自動車メーカーの稼働停止影響により販売量・売上高ともに減少。
  • 自動車部品事業:
  • 売上高: 45,526百万円 (対前期比3.9%減)
  • 営業利益: 1,880百万円 (対前期比954.6%増)
  • 一部自動車メーカーの稼働停止影響により売上高は減少したものの、受注ミックスの改善により営業利益は大幅に増加。
• セグメント戦略:
  • 両事業セグメントともに、中期計画「中計’21」に基づき、得意分野や独自性、機能別組織、ガバナンス強化を通じて、変化への迅速な適応と全体的な強化に取り組んでいる。
  • タイヤ事業では、収益性を重視した販売戦略と付加価値商品の販売に注力。

中長期計画との整合性

• 中期経営計画: 2021年を起点とした5ヵ年の中期計画「中計’21」を策定し、各種経営指標の実現を目指している。当期業績は売上高、営業利益、経常利益、純利益ともに前年度を上回った。
• 目標達成の可能性: 連結配当性向を30%以上の水準とする目標を継続。

競合状況や市場動向

• 競合他社との比較: (情報なし)
• 市場動向:
  • 米国では景気の底堅さが継続するものの、トランプ政権の政策動向に不透明感。
  • 欧州では金融政策の引き締め効果により生産・消費活動が低迷。
  • 日本では雇用・所得環境の改善が続くも、中東情勢や金融市場の変動に要注視。
  • タイヤ市場では、アジア品を中心とした安価なタイヤの流入が見られる。

今後の見通し

• 業績予想:
  • 2025年12月期連結業績予想:
  • 売上高: 585,000百万円 (対前期比3.5%増)
  • 営業利益: 85,000百万円 (対前期比9.6%減)
  • 経常利益: 75,000百万円 (対前期比26.6%減)
  • 親会社株主に帰属する当期純利益: 50,000百万円 (対前期比33.2%減)
  • 為替レートの前提: 1USドル=146円、1ユーロ=156円
• リスク要因: 為替変動、原材料価格、地政学リスク（紅海情勢など）、自動車メーカーの稼働状況。

重要な注記

• 会計方針:
  • 連結範囲の変更：新規1社追加、除外3社。
  • 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更: 無。
  • 重要な資産の評価基準及び評価方法: 有価証券は時価法（評価差額は全部純資産直入法により処理）、棚卸資産は総平均法による原価法。
  • 重要な減価償却資産の減価償却の方法: 有形固定資産、無形固定資産、リース資産、使用権資産は定額法。
  • 重要な引当金の計上基準: 貸倒引当金、役員賞与引当金、役員退職慰労引当金、環境対策引当金、製品補償引当金、関係会社整理損失引当金。
  • 重要な収益及び費用の計上基準: 製品の検収時点または特定貿易条件に基づき顧客が支配を獲得した時点で収益を認識。返品や値引きは将来予想に基づき控除。
  • 重要なヘッジ会計の方法: 繰延ヘッジ処理を採用、為替予約は振当処理、金利スワップは特例処理。
  • 連結キャッシュフロー計算書における資金の範囲: 手許資金、要求払預金、取得日より3ヶ月以内に満期日が到来する定期性預金および容易に換金可能で価値変動リスクが僅少な短期投資。
• その他:
  • 連結子会社であるTOYO TIRE ZHANGJIAGANG CO., LTD. の持分を一部譲渡することを決定。
  • 決算短信は公認会計士又は監査法人の監査の対象外。

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。

企業情報

このレポートは、AIアドバイザー「ジニー (3.0.0)」によって自動生成されました。

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