決算短信：大運（9363）

2025年3月期　第1四半期決算短信〔日本基準〕（非連結）

基本情報

• 企業概要:
  • 企業名: 株式会社大運
  • 主要事業分野: 港湾運送事業、自動車運送事業、その他
  • 代表者名: 代表取締役社長 岩崎雅信
• 報告概要:
  • 提出日: 2024年8月13日
  • 対象会計期間: 2024年4月1日～2024年6月30日
• セグメント:
  • 港湾運送事業: 主要事業セグメント。国際一貫輸送の受注獲得を目指す。
  • 自動車運送事業: 収益は厳しい状況が続いている。
• 発行済株式:
  • 発行済株式数: 6,228,039株 (2025年3月期第1四半期末)
  • その他: 自己株式数 695,307株 (2025年3月期第1四半期末)
• 今後の予定:

財務指標

• 財務諸表: (単位:百万円)
  • 貸借対照表(2024年6月30日):
    • 流動資産: 2,975
    • 固定資産: 2,801
    • 流動負債: 1,259
    • 固定負債: 809
    • 純資産: 3,707
    • 自己資本比率: 64.2%
  • 損益計算書(2024年4月1日～2024年6月30日):
    • 営業収入: 2,080
    • 営業利益: 89
    • 経常利益: 120
    • 四半期純利益: 109
    • 1株当たり四半期純利益: 19.87円
• 収益性: (単位:百万円)
  • 営業収入: 2025年3月期第1四半期 2,080 (前年同期比7.3%増)
  • 営業利益: 2025年3月期第1四半期 89 (前年同期比42.2%増)
  • 経常利益: 2025年3月期第1四半期 120 (前年同期比30.7%増)
  • 純利益: 2025年3月期第1四半期 109 (前年同期比-14.6%減)
  • 1株当たり利益: 2025年3月期第1四半期 19.87円
• 財務安全性:
  • 自己資本比率: 64.2% (2025年3月期第1四半期)
• 効率性:
• セグメント別:
  • 利益貢献度: 港湾運送事業が主要な利益貢献セグメント。
• 財務の解説: 円安の影響下で輸入貨物の荷動きが弱い状況にもかかわらず、主要取引先の受注が堅調だったため増収増益となった。

配当

• 配当実績と予想:
  • 中間配当: 0円
  • 期末配当: 11円 (予想)
  • 年間配当予想: 11円
• 特別配当の有無: 無

セグメント別情報

• セグメント別状況: (単位:千円)
  • 港湾運送事業: 営業収入 2,030,154 (前年同期比7.6%増)、セグメント利益 168,942 (前年同期比29.4%増)
  • 自動車運送事業: 営業収入 49,021 (前年同期比-4.7%減)、セグメント損失 2,121
  • その他: 営業収入 971 (前年同期比-10.9%減)、セグメント利益 963 (前年同期比-10.9%減)

今後の見通し

• 業績予想: (単位:百万円)
  • 営業収益: 通期 8,200 (前期比1.3%増)、第2四半期累計 4,500 (前期比11.7%増)
  • 営業利益: 通期 195 (前期比0.2%増)、第2四半期累計 100 (前期比-11.5%減)
  • 経常利益: 通期 200 (前期比-24.4%減)、第2四半期累計 110 (前期比-24.6%減)
  • 当期純利益: 通期 165 (前期比43.4%増)、第2四半期累計 90 (前年同期比59.1%増)
  • 1株当たり当期純利益: 通期 29.82円、第2四半期累計 16.27円
• リスク要因: 円安による原材料やエネルギー価格の高騰、地政学的リスク

重要な注記

• 会計方針: 四半期財務諸表の作成に特有の会計処理の適用あり。

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。

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