概要
ダイハツインフィニアース株式会社は、船舶用機関、陸用機関、産業機器、不動産賃貸、売電、精密部品などを製造・販売する企業です。特に船舶用ディーゼルエンジン発電用補機の世界大手として知られています。2025年5月に社名をダイハツインフィニアース株式会社に変更しました。
事業内容
- 船舶用機関: 船舶用ディーゼルエンジン、電気推進システム、補機など
- 陸用機関: 陸用ディーゼルエンジン、ガスタービン、ガスエンジンなど
- 産業機器: アルミホイール、油分検出器、ドナットRDカップリングなど
- 不動産賃貸: 不動産賃貸事業
- 売電: 売電事業
- 精密部品: 精密部品製造
業界内での競争優位性や課題
- 競争優位性: 船舶用ディーゼルエンジン発電用補機の世界大手であり、技術力が高い。
- 課題: 世界経済の減速や地政学的リスク、為替の影響などによる利益の減少。
経営陣が掲げるビジョンや戦略
- 中期経営計画: 2026年3月期の連結業績予想は変更なし。売上高82,000百万円、営業利益5,000百万円、経常利益5,000百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,500百万円を予想。
中期経営計画の具体的な施策や重点分野
- 内燃機関部門: 舶用機関関連のメンテナンス需要に対応し、収益基盤強化を図る。
- その他の部門: 各事業の特性に応じた事業運営により、収益確保を目指す。
収益モデルや市場ニーズの変化への適応力など
- 船舶用機関および陸用機関の需要は比較的安定しているが、世界経済の減速や地政学的リスクなどによる影響を受けやすい。
技術開発の動向や独自性
- 技術革新により、船舶用ディーゼルエンジンの発電用補機の技術力が高い。
収益を牽引している製品やサービス
- 船舶用ディーゼルエンジン発電用補機が主力製品。
EPSやBPSに基づく計算等を用いて、現在の株価との比較など
- EPS（会社予想）: 137.80
- BPS（実績）: 1,720.48
- PER（会社予想）: 17.79倍
- 現在の株価: 2,452円
- 株価評価: EPSに基づくPERは17.79倍で、業界平均PER7.3より高め。
株価推移を参照して、現在の株価が高値圏か安値圏か
- 52週高値: 2,741円
- 52週安値: 1,286円
- 現在の株価: 2,452円
- テクニカル分析: 52週高値から下落し、現在は中間水準に位置している。
売上、利益、キャッシュフロー、ROE、ROAなどの指標を評価
- 売上高: 20,980百万円（前年同四半期比3.0%増）
- 営業利益: 1,487百万円（前年同四半期比4.3%減）
- 経常利益: 1,483百万円（前年同四半期比18.0%減）
- ROE（実績）: 12.04%
- ROA（実績）: 4.79%
- 自己資本比率（実績）: 45.9%
- キャッシュフロー: 減価償却費750百万円
配当利回りや配当性向の分析
- 配当利回り（会社予想）: 2.53%
- 1株配当（会社予想）: 62.00円
- 配当性向: 34.27%
自社株買いなどの株主還元策
- 自己株式保有: 20.25%
株価の直近の変動傾向（上昇・下降の勢い）
- 直近10日間の株価推移: 上昇・下降の幅が比較的小さく、安定した動きを示している。
株価への影響を与える要因など
- 世界経済の減速、地政学的リスク、為替の影響、原材料価格の変動など。
各分析結果を簡潔にまとめ、全体的な見解を整理
ダイハツインフィニアース株式会社は、船舶用ディーゼルエンジン発電用補機の世界大手として高い技術力を持ち、事業モデルは比較的安定している。しかし、世界経済の減速や地政学的リスクなどによる影響を受けやすい。株価は52週高値から下落し、現在は中間水準に位置している。財務面ではROEやROAが健全であり、自己資本比率も高い。株主還元は積極的で、配当性向も適切。中期経営計画は変更なしで、売上高、利益、純利益の予想を維持している。全体的に、事業の安定性と株主還元の観点から投資価値は高いが、外部環境の変動リスクに注意が必要である。
企業情報
| 銘柄コード | 6023 |
| 企業名 | ダイハツインフィニアース |
| URL | https://www.d-infi.com/ |
| 市場区分 | スタンダード市場 |
| 業種 | 自動車・輸送機 – 輸送用機器 |
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