決算短信：共栄タンカー（9130）

2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

基本情報

• 企業概要:
  • 企業名: 共栄タンカー株式会社
  • 主要事業分野: 外航海運業
  • 代表者名: 近藤 耕司（代表取締役社長）
  • URL
• 報告概要:
  • 提出日: 2025年8月1日
  • 対象会計期間: 2025年4月1日 ～ 2025年6月30日（第1四半期）
• セグメント:
  • 外航海運業（単一セグメント）
• 発行済株式:
  • 発行済株式数: 7,650,000株 (2026年3月期第1四半期末)
  • 自己株式数: 2,327株 (2026年3月期第1四半期末)
  • 期中平均株式数: 7,647,673株 (2026年3月期第1四半期)
  • 時価総額: – （本決算短信には記載なし）
• 今後の予定:
  • 決算発表: （本決算短信は第1四半期決算）
  • 株主総会: –
  • IRイベント: –
  • その他: 2026年3月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ（2025年8月1日公表）を参照。

財務指標

• 財務諸表:
  • 貸借対照表:
    • 資産合計: 73,984,882千円（2025年6月30日）
    • 負債合計: 49,417,915千円（2025年6月30日）
    • 純資産合計: 24,566,966千円（2025年6月30日）
    • 総資産は前連結会計年度末に比べて33億6百万円減少し、負債は28億1千3百万円減少し、純資産は4億9千2百万円減少。
  • 損益計算書:
    • 海運業収益: 3,856,955千円
    • 営業利益: 537,971千円
    • 経常利益: 427,481千円
    • 親会社株主に帰属する四半期純利益: 371,799千円
  • キャッシュフロー計算書:
    • （四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成されていない。減価償却費は1,200,966千円）
• 収益性:
  • 売上高: 3,856,955千円（前年同四半期比 7.4%増）
  • 営業利益: 537,971千円（前年同四半期比 195.0%増）
  • 経常利益: 427,481千円（前年同四半期比 74.8%増）
  • 親会社株主に帰属する四半期純利益: 371,799千円（前年同四半期比 91.8%減）
  • 1株当たり四半期純利益: 48.62円
• 財務安全性:
  • 自己資本比率: 33.2%（2025年6月30日）
  • （その他、負債比率、流動比率などの具体的な指標は本決算短信からは算出困難）
• 効率性:
  • 売上高営業利益率（第1四半期）: 13.9% (537,971 / 3,856,955)
  • （前期比較や過去の推移に関する詳細な記載はなし）
• セグメント別:
  • 外航海運業が単一セグメントであり、その業績が全体の業績となる。
• 財務の解説:
  • 海運業収益は、前期取得のLPG船のフル稼働、船舶のトラブル等なく順調な稼働、定期修繕時期の変更等により増加。
  • 営業利益、経常利益の増加は、入渠地の変更による修繕費の削減等によるもの。
  • 親会社株主に帰属する四半期純利益の減少は、為替差損の増加（影響大）および、昨年度（2025年3月期）第1四半期における船舶売却益（特別利益）の反動によるものと推測される。

配当

• 配当実績と予想:
  • 2025年3月期: 期末配当 20.00円、年間配当 40.00円
  • 2026年3月期（予想）: 期末配当 20.00円、年間配当 40.00円
• 特別配当の有無:
  • 本決算短信には特別配当の記載なし。

セグメント別情報

• セグメント別状況:
  • 会社全体が外航海運業の単一セグメントのため、セグメント別の詳細な情報はない。
• セグメント戦略:
  • 大型タンカーを中心に長期貸船契約を主体とする事業運営。
  • 各船の運航効率の向上と諸経費の節減に努める。

中長期計画との整合性

• 中期経営計画:
  • （中期経営計画に関する記載は本決算短信にはなし）

競合状況や市場動向

• 競合他社との比較:
  • （記載なし）
• 市場動向:
  • 海運市況は、大型原油船（VLCC）は世界的な原油輸送需要や新造船竣工数の少なさから底堅く推移。6月の急騰後、停戦合意を受けて反落。
  • 大型LNG船（VLGC）は、米中関税影響による一時的な下落後、緩和、パナマ運河通航制限、OPEC+増産による中東からのLPG輸送需要増により上昇。
  • 小型LNG船（SGC）は、荷動きが静かながら底堅いマーケット。6月は米国発エチレンカーゴの活発化で市況上昇。
  • ばら積み船は、南米穀物シーズンの影響で一時下支えされた一方、アジア向け石炭・鉱石需要の鈍化や相互関税導入の報道で上値の重い展開。

今後の見通し

• 業績予想:
  • 2026年3月期 通期業績予想（2025年5月9日公表数値から修正）:
    • 売上高: 14,500百万円（前期比 △4.4%）
    • 営業利益: 1,100百万円（前期比 △19.9%）
    • 経常利益: 600百万円（前期比 41.8%増）
    • 親会社株主に帰属する当期純利益: 200百万円（前期比 96.1%増）
    • 1株当たり当期純利益: 26.15円
  • 第2四半期（中間期）累計期間業績予想:
    • 売上高: 7,500百万円（対前年同四半期 △0.5%）
    • 営業利益: 700百万円（対前年同四半期 △25.0%）
    • 経常利益: 450百万円（対前年同四半期 37.8%増）
    • 親会社株主に帰属する当期純利益: 350百万円（対前年同四半期 92.9%増）
    • 1株当たり当期純利益: 45.77円
  • （注）業績予想の数値は、本日（2025年8月1日）公表の「第2四半期（中間期）累計期間および通期連結業績予想の修正に関するお知らせ」を参照のこと。
• リスク要因:
  • （記載なし。ただし、経営成績に関する説明で「米国の関税影響懸念による財輸出や設備投資に弱さ」「個人消費の購買力低下」などが景気減速の兆しとして挙げられている。）

重要な注記

• 会計方針:
  • 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更、またはそれ以外の会計方針の変更、会計上の見積りの変更、修正再表示はない。
  • （四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理として、税金費用の計算方法について記載あり。）
• その他:
  • （継続企業の前提、株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記はなし。）
  • 当社連結子会社が保有する固定資産（シンガポール籍製品船）の譲渡について、2025年3月18日に取締役会で決議したが、出港の見通しが立たず、当初公表していた譲渡益、譲渡時期を「未定」に変更。これにより、2026年3月期の連結決算で予定していた船舶売却益（特別利益）の計上は取り下げとなった。

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。

企業情報

このレポートは、AIアドバイザー「ジニー (3.0.1)」によって自動生成されました。

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