2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
基本情報
- 企業概要
- 企業名: ヤマトホールディングス株式会社
- 主要事業分野: 宅配・国内輸配送（エクスプレス）、コントラクト・ロジスティクス、国際フォワーディング等（グローバル）、モビリティ（EVライフサイクル/車両整備）、その他（IT/コールセンター/金融等）
- 代表者名: 取締役社長 長尾 裕
- 本社サイト: https://www.yamato-hd.co.jp/
- 問合せ先: 専務執行役員 CFO 野村 優（TEL 03-3541-4141）
- 会計基準: 日本基準（連結）
- 報告概要
- 提出日: 2025年7月30日
- 対象会計期間: 2025年4月1日～2025年6月30日（2026年3月期 第1四半期）
- 公認会計士・監査法人レビュー: 有（任意）
- セグメント
- エクスプレス事業: 個人・法人向け国内輸配送（宅急便等）、ネットワーク強靭化・価格適正化
- コントラクト・ロジスティクス事業: 倉庫運営/在庫・配送拠点運営、EC総合物流センター等（ナカノ商会連結）
- グローバル事業: 国際フォワーディング、海外CL等（日米・メキシコ・中国・インド・東南アジア等で展開）
- モビリティ事業: EV調達/運用、再エネ電力供給、エネルギーマネジメント、車両整備サービス
- その他: IT/コールセンター/金融等
- 発行済株式
- 期末発行済株式数: 360,496,492株
- 期末自己株式数: 43,822,229株
- 期中平均株式数: 318,846,504株
- 今後の予定
- IRイベント: 決算補足説明資料を決算発表後に同社サイトへ掲載予定
財務指標
- 財務諸表の要点（連結）
- 貸借対照表（期末残高）
- 総資産: 1,239,746百万円（前期末比 △276,?百万円）
- 負債: 673,133百万円（同 +60,556百万円）
- 純資産: 566,612百万円（同 △337,738百万円）
- 自己資本: 555,696百万円
- 自己資本比率: 44.8%（前期末 46.5%）
- 損益計算書（Q1累計）
- 営業収益: 437,352百万円（前年比 +7.8%）
- 営業損失: △6,494百万円（前年 △14,204百万円）
- 経常損失: △6,656百万円（前年 △14,875百万円）
- 親会社株主に帰属する四半期純損失: △5,424百万円（前年 △10,112百万円）
- EPS: △17.01円（前年 △29.49円）
- 包括利益: △7,101百万円（前年 △4,510百万円）
- キャッシュ・フロー（Q1）
- 営業CF: +18,476百万円
- 投資CF: △14,247百万円
- 財務CF: △31,853百万円（自己株式取得の増）
- 現金同等物期末残高: 180,462百万円（前期末比 △27,594百万円）
- 収益性
- 売上高営業利益率: △1.5%（前年 △3.5%）
- 経常利益率: △1.5%
- 純利益率: △1.2%
- 財務安全性
- 自己資本比率: 44.8%
- 流動比率: 約138%（流動資産491,402／流動負債354,978）
- 負債比率（負債／純資産）: 約119%
- 効率性
- 総資産回転率（四半期・単純）: 約0.35倍（= 437,352／1,239,746）
- 営業赤字幅は前年から縮小
- セグメント別（Q1、外部顧客売上・セグメント利益）
- エクスプレス: 売上 363,203百万円、利益 △13,437百万円
- コントラクト・ロジスティクス: 売上 37,720百万円、利益 1,213百万円
- グローバル: 売上 24,819百万円、利益 2,606百万円
- モビリティ: 売上 5,092百万円、利益 1,607百万円
- その他: 売上 6,516百万円、利益 1,637百万円
- 調整額: △122百万円
- 収益構成比: エクスプレス約83%、CL約8.6%、グローバル約5.7%、モビリティ約1.2%、その他約1.5%
- 財務の解説（要旨）
- 収益は宅急便の数量増・価格適正化、法人ビジネス拡大で増収。人的資本・ネットワーク投資、数量増に伴う費用増を輸送オペレーション見直し等で抑制し、営業赤字幅が改善。
- 現金減少は配当・自己株式取得の実施等による。自己資本比率は44.8%。
配当
- 配当実績と予想
- 2025年3月期実績: 中間23.00円、期末23.00円、年間46.00円
- 2026年3月期（予想）: 中間23.00円、期末23.00円、年間46.00円
- 特別配当の有無: 記載なし（–）
セグメント別情報
- セグメント別状況（トピックス）
- エクスプレス
- 取扱数量: 宅急便・コンパクト・EAZY 463百万個（+2.6%）、ネコポス等 107百万個（+7.7%）、ゆうメール 27百万冊（△18.0%）
- 営業損失縮小。価格適正化、EC連携による置き配拡大、集配拠点再配置、長距離輸送のリレー方式・モーダルシフト等で効率化。
- コントラクト・ロジスティクス
- ナカノ商会連結寄与、新規案件獲得・付加価値案件拡大、品質・生産性改善。営業利益が黒字。
- グローバル
- 国際フォワーディング拡販、越境EC提案強化、注力地域の需要取り込みで増収・増益。
- モビリティ
- EVライフサイクルサービス拡販、車両整備サービスの単価適正化と拡販。コスト適正化で増益。
- その他
- ITサービス等で増収、利益は微減。
- セグメント戦略（要旨）
- ネットワーク強靭化と付加価値に応じた価格適正化、法人向けソリューション拡大、グローバル営業強化、「グリーン・モビリティ」事業化推進、デジタル・人事基盤強化、サステナビリティ施策（EV導入、再エネ、Scope3把握 等）。
中長期計画との整合性
- 中期経営計画: 「サステナビリティ・トランスフォーメーション2030 ～1st Stage～」（2027年3月期まで）
- 重点: 宅急便ネットワーク強靭化、法人ビジネス拡大、新規ビジネスモデル（グリーン・モビリティ）事業化、経営基盤強化。
- 進捗（記載ベース）: 価格適正化・輸送効率化、CLのM&A連結効果と案件獲得、国際拡販、DX/人事施策の推進。
競合状況や市場動向
- 市場動向: 人手不足、エネルギー・原材料価格の高止まり、地政学リスク等により不確実性が継続。
今後の見通し
- 業績予想（2026年3月期、変更なし）
- 第2四半期（累計）: 営業収益 910,000百万円（+8.3%）、営業利益 5,000百万円、経常利益 5,000百万円、純利益 5,000百万円、EPS 15.74円
- 通期: 営業収益 1,880,000百万円（+6.7%）、営業利益 40,000百万円（+181.6%）、経常利益 40,000百万円（+104.2%）、純利益 24,000百万円（+36.7%）、EPS 75.66円
- リスク要因（記載ベース）
- 物価上昇・実質賃金動向、労働需給、エネルギー/原材料価格の高止まり、地政学リスク、規制・環境対応等。
重要な注記
- 会計方針
- 四半期特有の税金費用計算（見積実効税率法）を適用。
- 会計基準等の改正に伴う方針変更: 記載なし（–）
- 連結範囲の変更
- 雅瑪多（香港）有限公司を清算結了により連結範囲から除外。
- セグメント測定方法の変更
- ヤマト運輸の本社関連費用の配賦方法を変更（当四半期から）。前期同四半期に遡及すると、セグメント利益はエクスプレス+575百万円、CL△110百万円、グローバル△465百万円。四半期連結損益計算書計上額への影響なし。
- 株主資本の変動
- 配当支払 75億13百万円、自己株式取得 189億15百万円を実施。
- その他
- 安全/健康、人権・サプライチェーン、環境（EV・太陽光・再生可能電力）等のサステナビリティ施策を継続。
（注）
– 本サマリーは提供資料の記載内容に基づき作成。不明項目は「–」で表記。投資判断を目的とした助言ではありません。
上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。
企業情報
| 銘柄コード | 9064 |
| 企業名 | ヤマトホールディングス |
| URL | http://www.yamato-hd.co.jp/ |
| 市場区分 | プライム市場 |
| 業種 | 運輸・物流 – 陸運業 |
このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.0)」によって自動生成されました。
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