2025年6月期第1四半期 決算説明会資料
基本情報
- 企業概要:
- 企業名: WILLPLUS Holdings
- 主要事業分野: 輸入車ディーラー事業、中古車輸出事業、車輌整備事業、損害保険代理店事業
- 代表者名: 成瀬 隆章(代表取締役社長)
- 説明会情報:
- 報告期間: 2025年6月期第1四半期
- セグメント:
- 輸入車ディーラー事業: 各ブランドの新車・中古車販売、車検、整備、保険販売など。
- 中古車輸出事業: 日本の中古車の海外輸出。
- 車輌整備事業: 車検、整備、修理など。
- 損害保険代理店事業: 自動車保険の販売代理。
業績サマリー
- 主要指標 (百万円):
指標 | 2024年度(通期予想) | 2025年度(通期予想) | 2024年1Q | 2025年1Q | 前年同期比 |
---|---|---|---|---|---|
売上高 | 88,342 | 20,018 | 11,371 | 241 | +76.0% |
営業利益 | 2,528 | 241 | 255 | 1.2% | +5.6% |
経常利益 | 2,488 | 259 | 306 | 1.3% | +15.3% |
当期純利益 | 1,646 | 272 | 200 | 1.4% | +35.9% |
- 進捗状況: 中期経営計画や年度目標に対する達成率は、営業利益は9.5%と低いが、これは1Qに一過性マイナス要因があったためで、通期見通しに変更はない。
- セグメント別状況: 詳細なセグメント別売上高、収益構成、収益貢献度は資料からは読み取れない。
業績の背景分析
- 業績概要: 2025年1Qの売上高は前年同期比76.0%増と大幅増収となったが、営業利益は5.6%減と減益となった。これは新車販売の低調が大きく影響している。
- 増減要因: 新車販売の低調、中古車販売の反動減、台風による影響、インセンティブ減少、粗利率悪化などが減益要因。中古車輸出事業は想定を上回るペースで推移。
- 競争環境: 国内乗用車市場は回復傾向だが、輸入車市場は厳しい状況が続いている。当社はM&Aによりシェア拡大を目指している。
- リスク要因: 為替変動、半導体不足、サプライチェーン問題、市場動向、自然災害など。
戦略と施策
- 現在の戦略: 中長期的にROE15%以上、配当性向30%を目指す。M&Aによる事業拡大、新規エリア・ブランドへの進出、既存ブランドのシェア拡大、店舗のグリーン化、脱炭素化などを推進。
- 進行中の施策: 複数M&Aの実施、店舗のグリーン化(EV充電器設置、再生可能エネルギー導入など)、新規ブランドの獲得、既存店舗のリニューアルなど。
- セグメント別施策: 各セグメントにおける具体的な施策とその成果は資料からは読み取れない。
将来予測と見通し
- 業績予想 (百万円):
指標 | 2024年度(通期予想) | 2025年度(通期予想) |
---|---|---|
売上高 | 88,342 | — |
営業利益 | 2,528 | — |
経常利益 | 2,488 | — |
当期純利益 | 1,646 | — |
- 中長期計画: ROE15%以上、配当性向30%を目標とする。
- マクロ経済の影響: 為替変動、半導体不足、インフレ、市場動向などが業績に影響を与える。
配当と株主還元
- 配当方針: 中長期的にROE15%以上、配当性向30%を目指す。安定的な利益還元を継続。
- 配当実績: 資料からは読み取れない。
製品やサービス
- 製品: 各ブランドの新車。
- サービス: 車検、整備、修理、保険販売、中古車輸出など。
- 協業・提携: 各ブランドメーカーとの正規ディーラー契約。
重要な注記
- リスク要因: 為替変動、半導体不足、サプライチェーン問題、市場動向、自然災害など。
まとめ
WILLPLUS Holdingsは、M&Aを積極的に活用し、事業拡大と収益性の向上を目指している。中期経営計画では、ROE15%以上、配当性向30%を目標としている。ただし、新車販売の低調や市場環境の不確実性など、リスク要因も存在する。今後の業績推移には、これらの要因を踏まえた上で注視していく必要がある。
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企業情報
銘柄コード | 3538 |
企業名 | ウイルプラスホールディングス |
URL | http://www.willplus.co.jp/ |
市場区分 | スタンダード市場 |
業種 | 小売 – 小売業 |
このレポートは、AIアドバイザー「ジニー (1.12.1)」によって自動生成されました。
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