企業概要

  • 企業名: 日本トランスシティ株式会社
  • 証券コード: 9310
  • 市場区分: プライム(内国株式)
  • 設立年月日: 1942年12月28日
  • 業界: 運輸・物流
  • 代表者名: 安藤 仁

現在の株価の評価

  • 株価: 1,047円
  • PER(会社予想): 12.30倍
  • PBR(実績): 0.75倍
  • BPS(実績): 1,397.28円
  • EPS(会社予想): 85.11円

分析:

  • PER: 業界平均PERが14.8倍であるため、現在の株価は割安評価にある可能性がある。
  • PBR: 業界平均PBRが1.1倍に対し、0.75倍と低いため、株価が割安である可能性が高い。

テクニカル分析

  • 50日移動平均: 992.80円
  • 200日移動平均: 894.02円
  • 52週高値: 1,108.00円
  • 52週安値: 598.00円

分析:

  • 移動平均: 現在の株価は50日移動平均と200日移動平均の両方よりも高く、上昇トレンドにある。
  • 高値圏: 52週高値から比較すると、現在の株価は高値圏内にある。

財務諸表分析

  • 売上高(過去12か月): 122,555百万円
  • 利益率:
  • 総利益率: 11.04%
  • 営業利益率: 5.09%
  • 純利益率: 3.78%
  • ROE(実績): 5.72%
  • ROA(実績): 2.77%

分析:

  • 売上高: 過去数年で比較すると、安定した成長が見られる。
  • 利益率: 利益率は比較的高水準を維持している。
  • ROE: 自己資本効率は高い水準を保っている。

業界のポジションと市場シェア

  • 倉庫業界: 4位、中部地区最大
  • 総合物流: 国内外で事業を展開

分析:

  • 競争優位性: 中部地区最大の倉庫業で、総合物流事業においても高いシェアを有している。
  • 課題: 業界内での競争が激しいため、新たな成長分野の開拓が求められる。

経営戦略と重点分野

  • 中期経営計画: 詳細は添付資料参照。
  • 重点分野: 総合物流事業の拡大と効率化、新たな事業分野の探索

分析:

  • ビジョン: 業界内での競争優位性を維持し、新たな成長分野の開拓を目指す。

事業モデルの持続可能性

  • 収益モデル: 総合物流サービスによる収益モデル
  • 適応力: 業界の変化に対応し、新たな市場ニーズに適応する能力がある

分析:

  • 持続可能性: 総合物流サービスは安定した収益源であり、市場ニーズへの適応力も高い。

技術革新と主力製品

  • 技術開発: 効率的な物流オペレーションの技術革新
  • 主力製品: 総合物流サービス

分析:

  • 技術革新: 技術革新により、効率的な物流オペレーションを実現している。
  • 主力製品: 総合物流サービスが収益を牽引している。

株主還元と配当方針

  • 配当利回り(会社予想): 3.30%
  • 1株配当(会社予想): 34.50円
  • 配当性向: 28.66%

分析:

  • 株主還元: 安定した配当を継続しており、配当利回りは業界平均を上回る水準。

株価モメンタムと投資家関心

  • 直近の株価変動: 上昇トレンド
  • 出来高: 平均を上回る出来高がある

分析:

  • モメンタム: 株価は上昇トレンドにあり、投資家の関心も高まっている。

総評

日本トランスシティは、総合物流サービスを提供する中堅企業であり、中部地区で高い市場シェアを有している。財務面では健全な収益と利益率を維持しており、ROEも高い水準を保っている。業界内での競争優位性は確かなものであり、新たな成長分野の探索も進めている。技術革新により効率的な物流オペレーションを実現しており、持続可能な収益モデルを構築している。株価は高値圏にあり、投資家の関心も高まっている。全体的に、割安評価であり、中長期的な成長が見込める企業である。


企業情報

銘柄コード 9310
企業名 日本トランスシティ
URL http://www.trancy.co.jp/
市場区分 プライム市場
業種 運輸・物流 – 倉庫・運輸関連業

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