決算短信：東洋埠頭（9351）

2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

東洋埠頭株式会社（9351） 2026年3月期 第1四半期決算短信 要約（Markdown）

（注）以下は提出資料（2025年7月31日付）に基づき整理しています。不明項目は「–」と記載しています。投資助言は行いません。

基本情報

• 企業名：東洋埠頭株式会社
• 主要事業分野：総合物流（国内総合物流事業、国際物流事業）
• 代表者名：代表取締役社長 原 匡史
• URL： https://www.toyofuto.co.jp/
• 問合せ先：取締役執行役員経理部長 大野 武一（TEL 03-5560-2702）
• 上場取引所・コード：東証 9351

報告概要

• 提出日：2025年7月31日
• 対象会計期間：2025年4月1日～2025年6月30日（2026年3月期 第1四半期連結累計）
• 決算補足説明資料作成：無
• 決算説明会：無
• 直近の業績予想修正：無（2025年5月15日公表の予想から変更なし）
• 会計方針等の変更：無
• 四半期連結財務諸表の監査レビュー：無

セグメント

• 国内総合物流事業：倉庫、港湾運送、自動車運送、物流施設賃貸等（国内向け総合物流）
• 国際物流事業：海外向け輸送・物流（地域別の取扱に差異あり）
• セグメント区分の重要な変更：無

発行済株式

• 期末発行済株式数（普通株式、自己株式含む）：7,740,000株
• 期末自己株式数：424,204株
• 期中平均株式数（四半期累計）：7,347,547株
• 時価総額：–（資料に未記載）

今後の予定（資料上の記載）

• 決算発表（Q1は本資料にて）：完了（2025/7/31）
• IRイベント（決算説明会等）：なし（当該発表は無し）
• 配当支払開始予定日：－（Q1時点で未該当）

財務指標（要点）

（単位：百万円、% は前年同四半期比）

損益（連結・累計：2025/4/1～2025/6/30）

• 営業収益（売上高）：9,417（＋4.7%）
• 営業利益：452（＋10.3%）
• 経常利益：649（＋19.0%）
• 親会社株主に帰属する四半期純利益：411（＋28.8%）
• 1株当たり四半期純利益：56.05円

（通期予想：営業収益 38,000 / 営業利益 1,300 / 経常利益 1,500 / 当期純利益 1,000 / 1株当たり当期純利益 135.47円　※予想は未変更）

貸借対照表（期末：2025/6/30）

• 総資産：50,516（前期末比 -473）
  • 流動資産合計：10,162（現金及び預金 3,910）
  • 固定資産合計：40,354
• 負債合計：22,794（前期末比 -666）
  • 流動負債：10,825（短期借入金 6,073）
  • 固定負債：11,969（長期借入金 9,685）
• 純資産合計：27,722（前期末比 +192）
  • 自己資本（参考値）：27,542
• 自己資本比率：54.5%（前期末比 +0.9ポイント）

キャッシュ・フロー等

• 四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成していない（注記）
• 当第1四半期における減価償却費：516百万円

主要財務比率（当四半期）

（単位：% または倍、四半期累計数値ベース）
– 営業利益率 = 452 / 9,417 = 4.8%
– 経常利益率 = 649 / 9,417 = 6.9%
– 純利益率 = 411 / 9,417 = 4.4%
– 総資産回転率 = 売上高 / 総資産 = 9,417 / 50,516 ≒ 0.19 回
– ROA（四半期） = 411 / 50,516 ≒ 0.81%
– ROE（四半期） = 411 / 27,542 ≒ 1.49%
– 流動比率（流動資産/流動負債） = 10,162 / 10,825 ≒ 94.0%
– 負債比率（負債/資産） = 22,794 / 50,516 ≒ 45.1%
– 有利子負債（短期＋長期借入金）＝15,758、現金等＝3,910 → ネット有利子負債 ≒ 11,848
– ネット有利子負債/自己資本 ≒ 11,848 / 27,722 ≒ 42.7%

（注）比率は四半期累計の数値をそのまま用いて算出しています。

セグメント別（当第1四半期）

• 売上高（外部顧客）
  • 国内総合物流事業：8,389（売上比率 ≒ 89.1%）
  • 国際物流事業：1,027（売上比率 ≒ 10.9%）
  • 計（連結売上高）：9,417
• セグメント利益（営業利益相当）
  • 国内総合物流事業：449
  • 国際物流事業：0
  • 調整等：2 → 連結営業利益 452
• セグメント状況（決算説明文より）
  • 国内総合物流：新規物流施設の稼働などで売上・営業利益とも前年同期を上回る。倉庫では穀物減少・石油化学品増加、港湾運送はコンテナ取扱増、自動車運送は取扱数量増、その他で施設賃貸収入増。
  • 国際物流：中央アジア向け輸出は増加したが、国際輸送運賃下落および他拠点での取扱減により営業収益・営業利益とも前年同期下回る。

財務の解説（決算短信からの要旨）

• 売上・利益増加の主因は国内総合物流事業の好調（新規物流施設稼働・コンテナ・自動車運送等の増加）。
• 国際物流事業は運賃下落や拠点別の取扱減で減収減益。
• 営業外では受取配当金増や為替差益の寄与で経常が増加。
• 流動資産・負債の減少により総資産は若干減少、純資産は増加し自己資本比率は改善。
• キャッシュ・フロー表は未作成（四半期開示）。

配当

• 2025年3月期実績：年間配当 60円（期末 35円／第2四半期 25円）
• 2026年3月期（予想）：年間配当 60円（第2四半期 30円、期末 30円） — 直近公表予想からの修正は無し
• 特別配当：無

中長期計画との整合性

• 決算短信上は、2026年3月期の連結業績予想は既公表予想から変更なし。中期経営計画の記載・進捗評価等の詳細：–（資料に詳細記載なし）

競合状況・市場動向（決算短信の記載に基づく）

• 主な外部環境リスク：米国の通商政策動向、ロシア・ウクライナ情勢の長期化、中東情勢の悪化、国際輸送運賃の変動、深刻な人手不足などにより不透明な状況が継続。
• 同業他社との比較・市場シェア等：–（資料に記載なし）

今後の見通し・リスク要因

• 業績予想：2026年3月期通期予想は変更なし（営業収益 38,000 / 営業利益 1,300 / 経常利益 1,500 / 当期純利益 1,000 百万円）。
• 主なリスク要因（開示より）
  • 国際輸送運賃の下落や取扱高変動
  • 地政学的リスク（貿易政策・紛争等）
  • 深刻な人手不足や物価上昇の影響
  • 大口訴訟等（下記参照）
• 特記事項（訴訟）
  • 川崎支店火災に伴う損害賠償請求訴訟（原告：株式会社京浜バイオマスパワー、出光興産株式会社）。請求金額（遅延損害金除く）は資料記載のとおり：
  • ① 41億5,722万1,740円
  • ② 10億52万193円
  • 当社は事実関係を精査中であり、訴訟の推移によっては金銭負担が生じる可能性があるが、現時点で連結財務諸表への影響は合理的に見積もれないとしている。

重要な注記

• 連結範囲の変更：無
• 四半期連結財務諸表作成に特有の会計処理の適用：無
• 会計方針の変更・見積り変更・修正再表示：無
• 四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成されていない（注記あり）
• 減価償却費（当第1四半期累計）：516百万円

（参考）短い要点まとめ
– 第1四半期は売上高9,417百万円（＋4.7%）、営業利益452百万円（＋10.3%）、純利益411百万円（＋28.8%）。国内総合物流が寄与、国際物流は運賃下落等で伸び悩み。自己資本比率は54.5%に改善。訴訟リスクあり。配当予想は年間60円（修正なし）。

不明箇所・補足が必要な項目があれば指示ください。

上記の内容は、AIによる自動要約に基づいて作成されたものであり、正確性や網羅性について保証するものではありません。内容の解釈や利用に際しては、必ず公式の決算短信 をご参照ください。信頼性を確保するよう努めていますが、情報の完全性についてはご自身での確認をお願い致します。

企業情報

このレポートは、AIアドバイザー「シャーロット (3.0.2)」によって自動生成されました。

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