現在の株価の評価

  • 株価: 430円
  • EPS(会社予想): 25.96
  • BPS(実績): 864.92
  • PER(会社予想): 16.56倍

EPSと現在の株価の比較

  • 現在の株価/EPS: 430 / 25.96 = 16.56倍
  • 市場平均PER: 8.1倍
  • 丸運のPERは業界平均より高く、株価が割高に評価されている可能性がある。

テクニカル分析

  • 50日移動平均線 (MA): 458.48円
  • 200日移動平均線 (MA): 414.11円
  • 直近10日間の株価推移:
  • 株価は上昇傾向にあり、直近10日間で426円から452円まで上昇。
  • 50日MAと200日MAともに上昇トレンドにあり、現在の株価は高値圏にある。

財務諸表分析

  • 売上高 (過去12か月): 45.39B円
  • 利益率:
  • 営業利益率: 2.24%
  • 純利益率: 1.76%
  • ROE (過去12か月): 3.25%
  • ROA (過去12か月): 1.40%
  • 過去数年分の傾向:
  • 売上高は安定しており、収益も増加傾向。
  • 利益率は比較的高い水準を維持。

業界のポジションと市場シェア

  • 業界内での競争優位性:
  • 石油や化成品の輸送、エネルギー輸送に強みがある。
  • 特定荷主との関係が深く、安定した収益源となっている。
  • 市場シェア:
  • 業界内でのシェアは明示されていませんが、主要荷主からの依頼が多いことから、一定のシェアを有していると考えられます。

経営戦略と重点分野

  • 経営陣のビジョン:
  • 適正な運賃・料金の収受と、提案営業力とコスト競争力の強化を目指す。
  • 中期経営計画:
  • 第4次中期経営計画に基づき、2023年度を初年度として、収益性の向上とコスト削減に取り組んでいる。

事業モデルの持続可能性

  • 収益モデル:
  • 主に物流サービスを提供し、安定した収益源を確保。
  • エネルギー輸送サービスも重要な収益源。
  • 市場ニーズへの適応力:
  • 業界の需要変動に対応するため、サービスの拡大や新規事業への進出を検討している。

技術革新と主力製品

  • 技術開発の動向:
  • 詳細な技術革新の動向は明示されていませんが、業界の技術革新に対応するため、継続的な投資を行っていると考えられます。
  • 主力製品:
  • 石油や化成品の輸送、エネルギー輸送サービスが主力。

株主還元と配当方針

  • 配当利回り(会社予想): 3.02%
  • 配当性向: 36.06%
  • 自社株買い: 詳細な情報は提供されていません。

株価モメンタムと投資家関心

  • 直近の株価変動:
  • 直近10日間で株価は上昇しており、投資家の関心も高まっている。
  • 出来高:
  • 直近10日間の平均出来高は62,890株。

総評

  • 各分析結果のまとめ:
  • 丸運の株価は業界平均より割高に評価されており、テクニカル分析では高値圏にあり、上昇トレンドが続いています。
  • 財務面では売上高と利益率が安定しており、ROEとROAも健全な水準を維持しています。
  • 業界内での競争優位性は高く、特にエネルギー輸送サービスが強みとなっています。
  • 経営戦略は収益性の向上とコスト削減に焦点を当てており、中期経営計画が策定されています。
  • 事業モデルは持続可能で、市場ニーズへの適応力も高い。
  • 株主還元は積極的で、配当性向も適切な水準を保っています。
  • 全体的な見解:
  • 丸運は業界内での競争力が強く、財務面でも健全な成長を遂げている。株価は割高に評価されているものの、上昇トレンドが続いており、投資家からの関心も高まっている。中長期的な成長が見込める企業である。

企業情報

銘柄コード 9067
企業名 丸運
URL http://www.maruwn.co.jp/
市場区分 スタンダード市場
業種 運輸・物流 – 陸運業

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